由于費利克斯托的高度擁堵，集裝箱船從英國改道

馬士基(Maersk)已開始將船只從英國分流。英國是全球受擁堵影響最嚴重的集裝箱港口之一。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

丹麥航運公司改變了大型船只從費利克斯托港(Felixstowe)出發(fā)的航線，改為在歐洲卸貨到英國，然后用較小的船只運輸?shù)接?span style="display:none">mdx大陸橋物流聯(lián)盟

馬士基全球海洋網(wǎng)絡主管拉爾斯?邁克爾?詹森(Lars Mikael Jensen)向英國《金融時報》表示:“我們不得不停止在船上的作業(yè)，因為沒有地方卸貨集裝箱。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

“費利克斯托是受災最嚴重的兩三個港口之一。我們不得不讓一些更大的船只離開費利克斯托港，并將一些較小的船只轉到這里運送貨物。”mdx大陸橋物流聯(lián)盟

該港口處理了英國36%的集裝箱貨運，由于卡車司機的缺乏，將滿載的集裝箱運出港口，并將空的集裝箱送回港口進行提貨，需要更長的時間。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

由于卡車司機短缺(部分原因是英國脫歐)和冷藏插頭供應有限，英國各地的港口都經(jīng)歷了進口貨物的高停留時間和非常高的堆場利用率。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

英國主要港口集團首席執(zhí)行官蒂姆·莫里斯在評論費利克斯托港口擁堵的報告時說:“英國95%的貿易港口的門戶是三明治，夾在不斷飆升、動蕩的航運和英國供應鏈之間，這些供應鏈受到載重物貨車司機短缺等因素的嚴重影響。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

“英國港口在新冠肺炎疫情、英國脫歐邊境變化和全球海上貨物需求激增期間保持開放和韌性。這并不是一件容易的事，港口系統(tǒng)也經(jīng)歷過真正的壓力。”mdx大陸橋物流聯(lián)盟

10月1日，Hapag-Lloyd在更新中指出，迪拜世界港口公司已要求所有客戶盡快提取進口貨物，而擁堵已經(jīng)嚴重影響了碼頭的性能和生產(chǎn)率。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

在談到港口如何因影響英國所有供應鏈的問題而惡化時，Morris說:“因此，在極端情況下，港口必須非常動態(tài)地管理對存儲空間的訪問。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

“這可能意味著一些非常有限的短期限制。港口致力于與客戶和整個供應鏈密切合作，以保持貨物運輸。”mdx大陸橋物流聯(lián)盟

由于費利克斯托港的空箱數(shù)量過多，馬士基不得不從10月6日開始拒絕任何空箱返回碼頭，而將這些空箱轉至倫敦港。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

因此，10月7日，迪拜世界港口公司(DP World)的倫敦門戶(London Gateway)航站樓也被迫關閉，以應對空車回程。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

10月8日，F(xiàn)elixstowe重新開放了空箱，而London Gateway也在10月11日開放了空箱，優(yōu)先開放的是冷藏設備。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

港口的混亂發(fā)生之際，零售商已開始在圣誕節(jié)購物季前儲備商品。盡管延森指出，圣誕節(jié)期間商品將會大量供應，但他警告稱，零售商可能需要優(yōu)先安排發(fā)貨。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

自去年年底以來，由于新冠肺炎疫情，世界各地的港口擁堵一直很普遍，導致對貨物的需求大幅波動，工廠關閉，港口運營受到限制。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

莫里斯說:“港口已經(jīng)采取了重大行動來應對挑戰(zhàn)并建立彈性。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

“他們延長了24/7的開門時間，增加了高峰時段卡車的運力，在網(wǎng)絡嚴重限制的情況下尋求最大限度地利用鐵路貨運，創(chuàng)造了額外的存儲空間，并招募了更多的人員。mdx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）mdx大陸橋物流聯(lián)盟

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