200艘降至60艘！寧波舟山梅山港碼頭暫停第六天 靠港船舶銳減

由于寧波舟山港梅山碼頭恢復(fù)運營的時間和計劃沒有公布，各航運公司絞盡腦汁試圖將影響減至最小。與此同時，已經(jīng)在瓶頸、費用上漲和延誤問題上苦苦掙扎的托運人正在觀望。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

８月１１日上午，寧波舟山港碼頭發(fā)現(xiàn)１例新冠病毒核酸檢測陽性人員，梅山港碼頭也暫停營業(yè)。相關(guān)現(xiàn)場進(jìn)行了環(huán)境消殺，并擴(kuò)大檢測范圍。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

總部位于英國的保險風(fēng)險管理咨詢公司羅素集團(tuán)（Ｒｕｓｓｅｌｌ　Ｇｒｏｕｐ）分析了港口運營報告，認(rèn)為“寧波舟山港梅山碼頭的關(guān)閉影響到了價值１７２０億美元的全球貿(mào)易。”羅素指出，最大的潛在影響是出口額為３９２億美元的集成電路板出口。許多跨國公司已經(jīng)報告了電子元件的短缺和等待時間的增加，根據(jù)這一數(shù)據(jù)，梅山碼頭的關(guān)閉可能會進(jìn)一步加劇這種情況。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)Ａｒｇｕｓ援引消息人士稱，他們已經(jīng)看到了金屬運輸和船用燃料供應(yīng)受到的影響。寧波－舟山港是中國第二大集裝箱港口，也是世界上最大的整體港口，不僅可以周轉(zhuǎn)集裝箱，還可以周轉(zhuǎn)各種形式的貨物。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

梅山碼頭的暫時關(guān)閉似乎也對港口綜合體的其他港口產(chǎn)生了快速影響。馬士基稱，在告知客戶２Ｍ聯(lián)盟的船只主要停靠在其他碼頭的一天后，等待時間已經(jīng)增加了半天，現(xiàn)在至少增加了兩天。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

馬士基還通知客戶，８月份，原本計劃停靠梅山碼頭的亞洲和南美航線上的６艘船舶將不再掛靠寧波港，并建議通過ＣＭＡ　ＣＧＭ重新安排裝運。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)物流平臺顯示，平均每周打到寧波港的呼叫數(shù)量已經(jīng)下降了７０％。他們的分析報告稱，本周集裝箱船數(shù)量從近２００艘降至不足６０艘。“海運公司正在改變航線，并啟動往返港口的空白航行。截至８月１３日，物流平臺顯示，目前已記錄的空白航行有３７次。”JTD大陸橋物流聯(lián)盟

因此，全球金融市場不僅對此次關(guān)閉的影響范圍感到不安，還擔(dān)心是否會對全球貿(mào)易造成更大的影響。標(biāo)準(zhǔn)普爾報告稱，寧波收市當(dāng)日原油價格下跌。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

他們報告說，寧波每年向美國出口２２％或１６０億美元的出口，數(shù)據(jù)顯示，“１１％或８３億美元流向加利福尼亞州長灘”，他們指出，長灘的需求已經(jīng)大幅飆升，等待進(jìn)港的船只積壓。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

羅素警告客戶全球貿(mào)易的脆弱性，稱脆弱性意味著貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的任何輕微破壞，無論是港口關(guān)閉還是航線堵塞，都會給托運人、全球供應(yīng)鏈乃至最終消費者造成影響。JTD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海事服務(wù)網(wǎng)）JTD大陸橋物流聯(lián)盟

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