澳大利亞弗里曼特爾港口工人罷工24小時

弗里曼特爾內(nèi)港的工人將于6月25日上午10時(當?shù)貢r間)開始進行24小時受法律保護的勞工行動，阻止船只停靠帕特里克和迪拜世界貨柜碼頭。i5A大陸橋物流聯(lián)盟

澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)宣布，這一決定是對弗里曼特爾港口的嚴厲行動做出的回應，弗里曼特爾港口已經(jīng)讓奎瓦納散貨碼頭的工人每天停工5小時。i5A大陸橋物流聯(lián)盟

罷工的港口工人將與社區(qū)支持者一起在弗里曼特爾港口辦公室外舉行抗議，要求西澳大利亞政府的貿(mào)易企業(yè)進行真正的談判，以解決日益嚴重的勞資糾紛。i5A大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)MUA的聲明，這次罷工是第一次合法的勞工行動從奎納納散貨碼頭延伸到內(nèi)港，并將阻止包括帕特里克和迪拜世界集裝箱碼頭在內(nèi)的船只被捆綁或釋放。i5A大陸橋物流聯(lián)盟

MUA WA助理秘書長杰夫·卡薩爾說，罷工和抗議的目的是讓爭端達到高潮，而不是讓對峙繼續(xù)給弗里曼特爾港口的工人和客戶造成經(jīng)濟困難。i5A大陸橋物流聯(lián)盟

卡薩爾說:“奎納納散貨碼頭的工人一直在遭受嚴重的經(jīng)濟困難，因為弗里曼特爾港口決定，只要有工作小組采取合法的勞工行動，就讓所有工人停工，基本上每天關閉碼頭5個小時。”i5A大陸橋物流聯(lián)盟

“工人們只是在行使他們的合法權利，作為反映行業(yè)標準的新企業(yè)協(xié)議談判的一部分，但弗里曼特爾港口的反應一直很積極、強硬，并有可能導致港口嚴重延誤，”Cassar補充說，并繼續(xù)指出，“MUA成員將他們的合法工業(yè)行動限制在奎納納散裝碼頭(Kwinana Bulk Terminal)的跛行一小時，但弗里曼特爾港口(Fremantle Ports)決定采取這些有限的行動，并大規(guī)模升級行動，迫使客戶為他們激進的工業(yè)議程提供資金。”i5A大陸橋物流聯(lián)盟

他指出:“鑒于朝鮮的挑釁行為，我們別無選擇，只能將行動范圍擴大到內(nèi)港，以便讓這場爭端達到高潮，最終得到公平解決。”i5A大陸橋物流聯(lián)盟

卡薩爾說，停工帶來的經(jīng)濟困難對自2014年以來每個人都少拿了數(shù)萬美元的工人來說尤其困難。i5A大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）i5A大陸橋物流聯(lián)盟

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