鹽田港疫情一個月后，鹽田港區(qū)預計6月底基本全面恢復！

自鹽田港出現(xiàn)確診病例以來，華南地區(qū)各個港口紛紛產(chǎn)生“蝴蝶效應”，堵港、滯港問題頻發(fā)。有專家稱，此次鹽田港擁堵造成的影響甚至超過蘇伊士運河。作為世界上最繁忙的港口之一，鹽田港何時能夠恢復正常作業(yè)水平，是所有人關(guān)注的焦點。B20大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)深圳特區(qū)報報道，目前，鹽田港加碼疫情防控與港區(qū)生產(chǎn)，鹽田港區(qū)投入生產(chǎn)的泊位數(shù)達9個，每日接收ETA-7的出口重箱8000個，日吞吐量近24000標箱，港區(qū)碼頭整體操作能力已恢復七成。B20大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，按照廣東省、深圳市疫情防控政策，在做好疫情防控的前提下，鹽田港區(qū)有望6月底基本恢復生產(chǎn)水平。B20大陸橋物流聯(lián)盟

億海藍數(shù)據(jù)顯示，2021年6月20日9時至6月21日9時，鹽田港泊位船數(shù)為9艘，新進泊位船舶為1艘，新離泊船舶為1艘;B20大陸橋物流聯(lián)盟

當前錨地船為15艘，新進錨地船為4艘，新離錨船為0艘。自疫情開始后，出現(xiàn)鹽田港實際錨地范圍擴大的情況，統(tǒng)計包括了實際錨地中規(guī)律的部分，有部分船只拋錨在更遠的外海不在統(tǒng)計范圍內(nèi).B20大陸橋物流聯(lián)盟

由于受到疫情影響，延誤、擁堵和集裝箱可用性問題越來越多，為了盡量減少原定航班的中斷，馬士基、ONE等大型班輪公司相繼宣布多個航次暫停掛靠鹽田。就目前在港船舶動態(tài)來看，鹽田港作為華南地區(qū)重要的貿(mào)易通道，在泊船數(shù)量僅有9艘，也進一步印證了上述事實。未來，隨著疫情得到有效控制，鹽田港區(qū)將逐步恢復產(chǎn)能。不過，疫情帶來的連鎖效應是不可預估的，整個貿(mào)易通道的暢通還需時日。B20大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）B20大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682