鹽田港空白航次上漲300%，集裝箱費(fèi)率繼續(xù)飆升

由于鹽田港口擁堵的影響，6月上半月的空白航次上漲了300%，集裝箱貨運(yùn)繼續(xù)飆升至前所未有的水平。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

分析師預(yù)計(jì)，6月1日至15日期間，全球集裝箱班輪停運(yùn)298個(gè)航次，總運(yùn)力超過(guò)300萬(wàn)teu。這意味著一個(gè)月增長(zhǎng)了300%，雖然并非所有的空船都是由鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(YICT)的問(wèn)題造成的，但受其影響最嚴(yán)重確實(shí)事實(shí)。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

“YICT是此次崩潰的中心，但這些數(shù)字意味著整個(gè)海運(yùn)世界的麻煩，特別是對(duì)依賴這些航線的公司來(lái)說(shuō)，”project44的營(yíng)銷副總裁Josh Brazil說(shuō)。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

“即使沒有受到鹽田直接影響的發(fā)貨也會(huì)受到影響，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商正在調(diào)整網(wǎng)絡(luò)以避免鹽田地震造成的擁堵。”fXO大陸橋物流聯(lián)盟

Project44表示，截至6月24日，空白航次數(shù)量仍在上升，之后出現(xiàn)下降，但這取決于該港口和華南地區(qū)疫情繼續(xù)得到控制。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)報(bào)道，YICT業(yè)務(wù)正在恢復(fù)正常。5月21日因Covid-19疫情爆發(fā)而關(guān)閉，進(jìn)行消毒和檢疫后，西部航站樓于6月10日重新開放。據(jù)報(bào)道，東部航站樓的工作能力約為50%。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

Project44 警告說(shuō)，即使操作恢復(fù)正常，處理積壓的集裝箱也可能需要數(shù)周時(shí)間。這位分析師表示：“如果中國(guó)當(dāng)局延長(zhǎng)其嚴(yán)格的遏制措施，那么高兩位數(shù)的每日空船率可能會(huì)延續(xù)到 7 月，從而使使用這個(gè)重要全球港口的供應(yīng)鏈陷入夏季。”fXO大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，持續(xù)的擁堵、運(yùn)力和設(shè)備問(wèn)題正推動(dòng)集裝箱運(yùn)價(jià)不斷攀升。6月17日，德魯里的世界集裝箱綜合指數(shù)上漲了3.4%，達(dá)到每feu 6957.44美元，漲幅231美元。上海-鹿特丹的租金較前一周上漲了6%，至每teu 11196美元，同比上漲534%。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

咨詢公司警告稱，未來(lái)一周費(fèi)率將進(jìn)一步上漲:“德魯里預(yù)計(jì)，由于GRI的實(shí)施、產(chǎn)量高和設(shè)備短缺，費(fèi)率將在未來(lái)一周上漲。”fXO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）fXO大陸橋物流聯(lián)盟

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