華南碼頭堵成一鍋粥，鹽田恢復(fù)緩慢，南沙“淪陷”、赤灣、蛇口重箱調(diào)整！

自深圳鹽田碼頭報(bào)告第一例新冠肺炎病毒感染者以來(lái)，有一個(gè)高頻詞始終牽動(dòng)人心：深圳鹽田港。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

鹽田港作為全球最大單體集裝箱碼頭、承擔(dān)著中國(guó)對(duì)美貿(mào)易1/4貨量。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情影響，鹽田港暫停了五天的集裝箱出口，5月31日零點(diǎn)，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭重新恢復(fù)接收ETA-3的出口貨柜。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

然而港口作業(yè)速度全面減緩，鹽田碼頭一線作業(yè)工作人員需接受長(zhǎng)時(shí)間隔離。拿到陰性證明后，才能再度回到碼頭工作。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

顯然，鹽田港船期嚴(yán)重延誤，使得集裝箱裝卸往返周期拉長(zhǎng)數(shù)倍，集裝箱短缺問(wèn)題或?qū)⒏訍夯?，?guó)際集裝箱價(jià)格恐再次上升。從全球范圍看，世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲至6257美元，同比上漲293%。兩項(xiàng)指數(shù)均達(dá)到2011年有記錄以來(lái)的最高水平。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

南沙港“淪陷”，馬路變成停車(chē)場(chǎng)Kac大陸橋物流聯(lián)盟

船舶的跳港也導(dǎo)致大量華南貨物涌向周邊的蛇口港和廣州南沙港。據(jù)反饋，廣州南沙港被洶涌的貨物攻陷了，出現(xiàn)史無(wú)前例的排隊(duì)長(zhǎng)龍：　　Kac大陸橋物流聯(lián)盟

船司紛紛跳港，近100條航線受影響Kac大陸橋物流聯(lián)盟

由于新冠措施，鹽田港積壓了約2.3萬(wàn)個(gè)出口貨柜，根據(jù)安排，在5月31日至6月6日23:59時(shí)，按“分時(shí)段，消存量，控增量”的原則預(yù)約還柜，每天處理接收5000個(gè)，碼頭的處理能力只有平時(shí)的1/7。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

此外，馬士基和MSC的2M聯(lián)盟，以及由Ocean Network Express (ONE)、hapago - lloyd、Yang Ming和HMM組成的聯(lián)盟，都因這種情況取消了對(duì)鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(YICT)的?？?。而馬士基表示，也取消了對(duì)附近蛇口港的?？?。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，深圳近90%的美歐出口都發(fā)自鹽田，約有100條航線受到影響，這也將對(duì)歐洲、北美的出口產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。　　Kac大陸橋物流聯(lián)盟

這對(duì)于外貿(mào)人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是雪上加霜的一筆。Kac大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：外航運(yùn)）Kac大陸橋物流聯(lián)盟

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