這個中國港 每天3300艘船蜂擁進出！

日均３３００艘船進出！u62大陸橋物流聯(lián)盟

堵！堵！堵！u62大陸橋物流聯(lián)盟

來船還在不斷增加！u62大陸橋物流聯(lián)盟

增！增！增！u62大陸橋物流聯(lián)盟

蝴蝶翅膀扇扇扇。２個月前發(fā)生在蘇伊士運河的堵船事件，對全球市場造成的“蝴蝶效應”，現(xiàn)在傳導到了中國上海港，歷經(jīng)蘇伊士運河大塞船磨難的巨輪，陸續(xù)靠港．．．u62大陸橋物流聯(lián)盟

５月份以來，積壓的數(shù)百條大型遠洋國際船舶相繼抵達上海港，每天數(shù)千艘船進出，令上海港極為繁忙和壯觀，連到訪的美國海岸警衛(wèi)隊中將都大為吃驚。u62大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)界也禁不住感嘆，上海港堵出了新高度、堵出了新天際．．．u62大陸橋物流聯(lián)盟

船來船往，每天３３００艘船進出！u62大陸橋物流聯(lián)盟

上海港通江達海的“十字路口”——吳淞口到南北槽航道交叉處，日均３３００艘船進出，且每天都在突破極限。u62大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，等大霧等不佳天氣之后，單日流量還會再增長３０％，超過４０００艘！u62大陸橋物流聯(lián)盟

上海洋山港吞吐量最大的盛東碼頭，綿延３公里的岸線，多船同靠，不少船只只能停泊在東海海域等候。不光是盛東碼頭，連日來，洋山港各碼頭泊位也均處于高位運行。u62大陸橋物流聯(lián)盟

如此超級繁忙的水面，已經(jīng)令全球范圍內(nèi)的任何港口難以“望其項背”。u62大陸橋物流聯(lián)盟

長江深水航道，超級巨輪一艘接著一艘；三四百米寬的航道，三四艘船并行極為常見。上海海關(guān)和海事部門綜合數(shù)據(jù)顯示，當前上海港的內(nèi)外貿(mào)船舶出入數(shù)量，已經(jīng)反彈至疫情前的１１５％。u62大陸橋物流聯(lián)盟

在蘇伊士運河歷經(jīng)磨難的巨輪，陸續(xù)靠港u62大陸橋物流聯(lián)盟

就在近日，兩艘來自歐洲的巨輪相繼靠港，近４００米長，２萬多標箱，和長賜號貨輪相近，港口方面要做的，是保障靠泊安全的前提下，讓船只快進快出。為此，數(shù)十只岸橋不再“專一”于一條船，而是靈活調(diào)配。u62大陸橋物流聯(lián)盟

兩個月前，在蘇伊士運河經(jīng)歷世紀大塞船磨難的數(shù)百艘巨輪，陸續(xù)集中靠港，這些巨輪大都自歐洲港口方向駛來。u62大陸橋物流聯(lián)盟

在上海港承擔歐洲航線的船只靠港任務的盛東碼頭，靠港船舶的航線絕大部分都經(jīng)過蘇伊士運河，而世紀大堵船事件，令這些船舶短期內(nèi)集中靠港，碼頭作業(yè)量陡增。u62大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭裝卸也高速運轉(zhuǎn)，原本一艘船需要３６個小時進行裝卸作業(yè)，現(xiàn)如今，要求２４小時內(nèi)必須離港。u62大陸橋物流聯(lián)盟

幾乎每天上演“四船同靠”“三船相會”u62大陸橋物流聯(lián)盟

近日，洋山四期碼頭幾乎每天都會呈現(xiàn)“四船同靠”的繁忙景象，這些歐線船原本?？吭谄渌a頭，現(xiàn)在則通過片區(qū)聯(lián)動的方式，調(diào)整航線，紓解其他碼頭的壓力。u62大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，貨船靠港高峰期間，平均每天的船舶處理作業(yè)在２００艘次左右，集裝箱吞吐量接近歷史記錄。這波集中靠港船只主要來自從歐洲經(jīng)蘇伊士運河前往亞洲的東行航線，而伴隨著前往歐洲的西行航線陸續(xù)返程，預計明天起，就將迎來第二波高峰。u62大陸橋物流聯(lián)盟

上港集團生產(chǎn)業(yè)務部相關(guān)人士說：“那兩天我們吞吐量都達到過１４萬標準箱的日均，我們創(chuàng)記錄的話是１４萬９０００多，１５萬不到一點。明天起陸陸續(xù)續(xù)那些萬箱船，集中開始到港，開始集中到洋山港來進行裝卸作業(yè)。”u62大陸橋物流聯(lián)盟

另外，吳淞海事局船舶交通管理中心相關(guān)人員介紹，當前進港船舶數(shù)量之多，最新版的國際海上避碰規(guī)則中，已經(jīng)沒辦法規(guī)范當前的船舶進出港了，國際海上避碰規(guī)則只交代了兩船會船時‘誰讓誰’‘怎么讓’，但現(xiàn)在，這里“三船相會”已經(jīng)頻頻發(fā)生，為此上海港還研究了一套自有操作守則。u62大陸橋物流聯(lián)盟

兩類船最多u62大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，由于內(nèi)外貿(mào)同漲，加之前期蘇伊士運河大塞船的蝴蝶效應，當前每日進出上海港的數(shù)千艘船舶中，兩大方面的船增多最為顯著：u62大陸橋物流聯(lián)盟

一是，裝有進口自原油、化學品的大宗商品運輸船明顯增多，它們自國外進口原料，經(jīng)由上海前往長江腹地，可從側(cè)面反映中國工廠正開足馬力加緊生產(chǎn)。u62大陸橋物流聯(lián)盟

二是，滿載出口汽車的滾裝船成倍增多。據(jù)港口人員介紹，作為全國最大汽車進出口碼頭海通碼頭，裝著寶馬、奔馳等進口汽車的滾裝船，和裝有上汽、吉利、長城、奇瑞旗下各款遠銷海外國產(chǎn)車的滾裝船，常常多船同靠碼頭。u62大陸橋物流聯(lián)盟

“疫情前，海通碼頭以汽車進口為主，但現(xiàn)在幾乎天天都有出口滾裝船申報，每月進出班次在１００艘以上。”港口一位負責人說。u62大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海事服務網(wǎng)）u62大陸橋物流聯(lián)盟

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