巴西私人港口第一季度貨運(yùn)量增加11%

私人港口游說(shuō)組織ATP周二公布的數(shù)據(jù)顯示，巴西私人港口碼頭第一季度的貨物吞吐量約為1.85億噸，較上年同期增長(zhǎng)11%，主要受礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的推動(dòng)。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

在所有貨物中，木制品和包括紙張?jiān)趦?nèi)的其他紙漿副產(chǎn)品的運(yùn)輸增長(zhǎng)最多，增長(zhǎng)了26.5%。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

ATP的數(shù)據(jù)顯示，石油和某些副產(chǎn)品增長(zhǎng)了19.5%，鐵和鐵礦石增長(zhǎng)了17.5%，也推動(dòng)了第一季度的貨物運(yùn)力。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

ATP主管Murillo Barbosa周二對(duì)路透表示，由淡水河谷(Vale SA)、巴西國(guó)家石油公司(Petrobras Transporte SA)、美國(guó)谷物交易商嘉吉(Cargill Inc .)和Bunge等公司運(yùn)營(yíng)的私人碼頭，約占巴西港口貨物總量的三分之二。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō)，這一比例近年來(lái)一直保持穩(wěn)定，并補(bǔ)充說(shuō)，國(guó)內(nèi)私營(yíng)港口運(yùn)營(yíng)商幫助巴西鞏固了其作為全球最大大宗商品出口國(guó)之一的地位。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)ATP第一季度的數(shù)據(jù)，集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镌鲩L(zhǎng)了近18%，這是由于巴西肉類和木材貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，以及塑料和鋁的進(jìn)口。巴博薩表示，這是在全球集裝箱分配失衡的情況下發(fā)生的，這種失衡始于疫情爆發(fā)，并一直持續(xù)下去。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

巴博薩表示，巴西港口碼頭的貨物吞吐量有望打破去年7.6億噸的記錄。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

Barbosa表示，由于巴西糧食收成延遲，導(dǎo)致通過(guò)港口的糧食數(shù)量減少，這種情況只是暫時(shí)的。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

ATP的數(shù)據(jù)顯示，即使是由于天氣原因造成的延誤，包括大豆等谷物在內(nèi)的固體散裝貨物的運(yùn)量第一季度也增長(zhǎng)了7%。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）kJV大陸橋物流聯(lián)盟

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