南北強港“攜手”贏未來

近日，山東省港口集團（簡稱“山東港口”）聯合廣州港集團在廣州舉行“聯接國內大循環 暢通內外雙循環”粵魯港口合作服務區域經濟高質量發展推介會。Ra9大陸橋物流聯盟

這是山東港口整合之后首次以港口“大家庭”的形式在廣州與廣大客戶集體見面，與廣州港并肩為企業客戶服務、搭橋，暢通國內溝通南北的海陸大通道，為南北兩大經濟圈高質量發展和“雙循環”新發展格局貢獻港口力量。Ra9大陸橋物流聯盟

何以親密握手？Ra9大陸橋物流聯盟

山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點，是沿黃流域最經濟便捷的出海口、RCEP協定中面向日韓的“橋頭堡”，也是國內循環連接南北、承東啟西的結合點。廣州港則是華南沿海功能最全、規模最大、輻射范圍最廣的綜合性樞紐港，具有國際航運樞紐功能和龍頭帶動作用，二者均是推動“一帶一路”建設、促進國內國際經濟循環的重要物流樞紐，在各自區域內分別承載著黃河流域生態保護與高質量發展、粵港澳大灣區重大國家戰略的重要使命。Ra9大陸橋物流聯盟

“無論是站位服務國家戰略格局，還是從促進兩港發展的角度，山東港口與廣州港都有高度的戰略契合。”山東港口相關工作人員介紹。Ra9大陸橋物流聯盟

目前，山東港口開通了72條班列，構建串聯山東、河南、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆等地的“鐵路+公路”東西陸上物流大通道。廣州港擁有珠江水系、西江水系等東西內河集疏運體系，300多條駁船支線覆蓋灣區。雙方在加強南北聯通、共同服務“大循環、雙循環”新發展格局方面仍有巨大潛力。此次兩港深度合作，共建世界級港口群，將更好發揮優勢，真正實現“串聯東西，貫通南北”，對促進南北方港口聯動、更好服務區域經濟和產業發展具有重要意義。Ra9大陸橋物流聯盟

長期密切合作Ra9大陸橋物流聯盟

一直以來，粵魯兩港往來已久、合作密切。去年，兩港聚首博鰲，同港航同業共同發布了《博鰲合作倡議2020》。隨后，山東港口又奔赴廣州，與廣州港簽署了《世界一流港口全面戰略合作框架協議》，致力于打造緊密協作的世界級港口群和高效的現代流通體系。時至今日，兩港航線互通、南北呼應，成效顯著。Ra9大陸橋物流聯盟

“目前，兩港間共開通內貿集裝箱航線11條，年承運箱量超過160萬標箱，滾裝汽車7萬輛，已實現兩地內貿海上運輸‘天天班’，搭建起以兩港為中心，輻射周邊的海鐵、江海聯運網絡。兩港間集裝箱量逐年保持10%以上的增長，2020年增幅達30%以上。”山東港口相關工作人員說。Ra9大陸橋物流聯盟

兩港合作，促成了中遠海運、中谷、安通、信風、君安等船公司開通山東港口直航廣州南沙的精品航線，打造出兩地物流成本最經濟的物流通道，為促進兩地經濟交流和產業發展作出了積極貢獻。Ra9大陸橋物流聯盟

其中，運力全球排名13、國內排名第2的中谷物流，借助于兩港搭建的內貿通道，打造了“日照—南沙”“青島—南沙”等航線品牌，實現了包括建材、糧食、化工、生活消費品等近1000種貨物的流通，以及每年超百萬標箱的集裝箱運輸規模。此外，粵魯兩港以現有滾裝碼頭為基點，完善涵蓋鐵水多式聯運、中轉分撥、運輸配送、供應鏈管理等在內的高度融合的汽車物流產業鏈，幫助廣汽集團促進汽車“公鐵水”物流產業鏈穩定發展，為該集團全程物流方案的精準實施提供有力保障。Ra9大陸橋物流聯盟

山東港口相關工作人員表示，此次粵魯兩港再度攜手，向客戶介紹最受關注的物流大通道建設情況，并以“組合優勢”向客戶推介最新服務方案和模式，將推動港航企業多領域合作“走深一步、走實一步”，構建互利共贏的協同發展格局。Ra9大陸橋物流聯盟

同心同向同行Ra9大陸橋物流聯盟

進入4月份以來，山東港口密集奔赴上海、西安召開船公司、客戶懇談會，聯手廣州港召開推介會，并非“秀肌肉”，而是以全新視野和共贏之心尋求務實合作。Ra9大陸橋物流聯盟

這樣的共贏合作注定成果豐碩。此次，山東港口旗下各港口、公司聯手廣州港股份有限公司，與多家企業簽署多項合作協議。這既是服務“大循環、雙循環”新發展格局的創新合作，也是塑造“互為目的地港”、建立“兩港一航”式全程物流鏈條的全新合作模式探索，對于未來港口合作有重要示范引領作用。而隨著未來合作的不斷深化，“共建生活消費品分撥中心，促進南北方消費品物資往來”“布局冷鏈物流南北分撥全鏈條格局”“構建商品車南北運輸海上大通道”“打造南北物資交流循環布局”等構想將成為促進我國南北方內循環的有力載體。Ra9大陸橋物流聯盟

“同心同向同行，期許無限可能。”山東港口相關負責人表示，今年是“十四五”規劃開局之年，也是港航界立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的起步之年。“攜手廣州，共贏世界”，粵魯兩港將匯聚人和，為貫通南北物流大通道注入新動能，與廣大客戶合力奏響“構建新發展格局、推動區域經濟高質量發展”的新樂章。Ra9大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）Ra9大陸橋物流聯盟

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