解碼九江港口生產進階路
2021-04-20 14:51:56
Landbridge平臺
4月15日,九江港城西港區集裝箱碼頭,岸邊巨輪??浚_橋吊長臂舒展,輕輕拎起船上的集裝箱,然后通過貨車完成轉運,整個過程行云流水,一氣呵成。
今年前3個月,九江港全港完成貨物吞吐量2518.16萬噸,同比增長44.87%;集裝箱完成12.04萬TEU,同比增長6.83%;貨物周轉量為230286萬噸/公里,同比增長93.26%,九江港又一次創出首季“開門紅”。
“去年,面對新冠肺炎疫情影響,九江港集裝箱吞吐量依舊刷新紀錄;今年我們將持續發力,力爭集裝箱吞吐量再創新高。”九江市港口航運管理局黨組書記、局長曹俊良的話擲地有聲。
強效率 臨港產業蓬勃發展
這幾天,在艾美特電器(九江)有限公司生產車間,工人們正加班加點地趕工,他們生產的遙控電扇將通過“九江—上海”天天班發往國際市場進行銷售。
雖然身處內陸腹地,但依托家門口的九江港口岸,艾美特電器早早就開辟了外貿出口業務。
“我們以‘九江—上海’航線為依托,促進物流資源要素不斷集聚,天天班裝載率提升10%以上。”曹俊良介紹,僅3月一個月,該航線就開行57個航次,承運1.89萬TEU。航線高質量穩定運行,時效穩步提速,品牌效應日益凸顯。
“九江—上海”天天班只是九江港航高質量發展的一個小小縮影。一項項舉措、一系列行動、一批批戰果,書寫著新時代九江港航發展新篇章:
——物流中心迭代升級。九江積極搭建江西省內各區市連通九江區域航運中心、共享政策試點的集疏運體系,研究江西省主要產業的原材料和成品進出通道,加強產業與通道大協同,打造九江港成為服務江西全省“大進大出”“快進快出”“優進優出”的物流樞紐中心。
——港口合作不斷深化。加密昌九小支線,開辟豐九、樟九小支線,省內港口與九江港聯動協同更加緊密;開通“九江—川渝”“九江—太倉”始發定點班輪,2020年完成中轉22.77萬TEU,同比增長9.86%。
——多式聯運更加完善。九江港牽手贛州國際陸港,建成江西省內首個異地無水港,集裝箱鐵水聯運開通至省內10個站點。2020年鐵水聯運完成1.44萬TEU,同比增長173.25%;多式聯運骨干企業完成主營收入2.68億元,增速26.7%,位列全省第一。
指著九江港城西港鐵路專用線施工現場,曹俊良說:“這條專線計劃今年完工,到時候,直接對接京九線,將助推長江中游城市群的武漢、鄂州、黃石、九江等地發展多式聯運,打通內循環,實現貨物自由流動。”
抓服務 營商環境持續優化
“‘貨物進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率’,我們借助直航促‘三同’,在政策的推動下,九江港集裝箱碼頭積極承攬貨源、開拓航線、搶占市場,不斷將政策優勢轉化為發展優勢,吸引了一大批工業企業依托臨港平臺做大做強開放型經濟。”曹俊良告訴記者,目前,九江經開區的瑞智機電、巨石玻纖、TCL空調、美琪童車、美達康電器等一大批工業企業通過九江港的出貨量不斷增多。
這些“鳳凰”為何青睞九江港這棵梧桐樹?是不斷優化的營商環境。這里有最快的速度、最大的誠意、最貼心的服務。
“去年12月3日,九江口岸試行‘船邊直提’服務,來自美國的掛面紙板,在半小時內成功完成提箱手續,集裝箱下船后直接送到瑞昌理文造紙公司,不在碼頭停留。”曹俊良滿臉自豪。
“船邊直提”通過創新港口傳統提箱模式,允許企業在船舶抵港前預約提箱并實行“提前申報”,實現集裝箱抵達九江港后不需落場直提進廠。該服務模式大幅降低了貨物周轉時間,幫助企業提高了“通關+物流”效率。
為營造更好發展環境,九江口岸打出了“組合拳”,多點突破、縱深推進:
——打通信息屏障。為了做好航運服務,保障產業鏈供應鏈安全,九江港基于中國(九江)國際貿易單一窗口建設的先發優勢和九江航運中心信息化工作階段成果,與多部門實現了數據互聯互通,連通了海事、海關、鐵路、高速、港口等基礎數據,實現了資金項目線上申報、自動校驗、流程審核,減少了人工干預風險,提高了申報審核效率。
——打造智慧口岸。高質量建設九江國際貿易“單一窗口”,并在全省領跑;在長江流域口岸率先建成九江口岸集裝箱設備交接單無紙化平臺;建成九江智慧港航綜合物流服務信息平臺注冊企業近300家;搭建九江港航數據交換中心,構建口岸智能調度指揮中心,初步形成九江港全程物流鏈跟蹤服務體系。
——深化“放管服”改革。服務全市行政審批改革,行政許可集中進駐九江市行政審批服務中心,“互聯網+政務服務”加速推進,行政審批疫情期間特事持辦,基本實現“一門通辦”“一次通辦”。
重環保 奏好綠色發展協同曲
向發展要動力,更要向生態要活力。3月22日,“九江港湖口港區船舶LNG加注工程躉船”開工儀式順利舉行。據了解,作為國家四部委和省市重點工程——九江港湖口港區船舶LNG加注工程,是長江干線布局的45個LNG加注工程之一,采用LNG加注站與水上加油站“油氣合一”集約化方式,在湖口港建成5000噸級LNG加注泊位一座,年通過能力將達1.91萬噸。
“LNG加注躉船建成后,將結合湖口港區‘洗艙站’項目,共同打造‘長江水上綠色綜合服務區’,為過往船舶提供清潔能源、岸電、供水、環保接收、船舶維修、交通驛站等多項服務,助力生態優先、綠色發展戰略,還能有效提升地方經濟發展綜合競爭力。”曹俊良說。
綠色發展,九江港加速發力:
——基礎設施更完善。九江港化學品洗艙站及5座船舶污染物接收站全部建成并投入使用;湖口港區LNG加注站開工建設;沿江港口69套岸電設施標準化完成升級改造,77艘3000載重噸以上船舶加裝岸電受電設施,實現沿江港口岸電全覆蓋,滿足靠港船舶岸電用電需求,獲國家多部委好評。
——防污體系更健全。船舶污染物接收、轉運、處置聯合監管和聯單制度規范運行,82家港口經營企業、372艘船舶和13家接收轉運處置機構納入“船e行”系統監管,實現100總噸及以上船舶生活污水收集或處理裝置安裝全覆蓋,在長江干線位居前列。
——執法力度更嚴格。嚴厲打擊任意排污和未達標排污行為,2020年有2家企業被責令暫停運營,查處船舶違法排污行為44起;開展船舶燃油質量專項檢查23次,核查船用燃油14285噸,有效控制了船舶排放污染大氣源頭。
回首來路,九江港發展的畫卷,起筆不凡、落子精彩。展望未來,在九江港航人的持續努力下,這幅畫卷定會愈發生動多姿、絢麗多彩。
(來源:中國水運報)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司