班輪公司和歐洲港口要為即將面臨的貨運瓶頸做好準備

歐洲港口和航運公司都要為即將面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸做好應(yīng)對準備，因為先前滯留在蘇伊士運河的船只將會集中抵達歐洲。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

市場人士預(yù)計，由于進口推遲，出口增加，歐洲港口和腹地物流將面臨基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，一些規(guī)模較大的港口將遭遇擁堵。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

赫伯羅特公司表示：歐洲大多數(shù)港口依然處于擁堵狀態(tài)，遠洋船舶正面臨持續(xù)性的延誤，碼頭的壓力將進一步增大。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

哥德堡港在３月３０日的一份聲明中稱，蘇伊士運河恢復通航意味著歐洲主要港口的船舶掛靠數(shù)量將出現(xiàn)激增，許多船只將同時停靠鹿特丹、漢堡和安特衛(wèi)普等港口樞紐。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

馬士基則表示，蘇伊士運河堵塞事件對全球供應(yīng)鏈的影響將持續(xù)數(shù)周。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

船舶延誤可能會對未來幾周的海上運力造成影響，我們估計有２０％－３０％的運力損失。目前正在制定應(yīng)急計劃，盡我們最大的努力緩解影響。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭運營商ＡＰＭ發(fā)言人表示，現(xiàn)在是暴風雨前的平靜期。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

在短期內(nèi)，因原計劃進港船舶延遲掛港，歐洲港口將迎來一個短暫的間歇期，但隨著這些船舶的陸續(xù)抵達以及其他按計劃抵達的船舶，碼頭吞吐量將出現(xiàn)激增。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

盡管面臨挑戰(zhàn)，但在一些人看來也是一個機會。哥德堡港務(wù)局和碼頭運營商ＡＰＭ　Ｔｅｒｍｉｎａｌｓ　Ｎｏｒｄｉｃ打算為改道至瑞典港口的船只提供優(yōu)惠費率折扣。漢堡港正在為提高設(shè)施利用率做準備，目前已規(guī)劃出港口內(nèi)的額外儲存空間（大約１０萬平方米）來堆存更多的出口集裝箱。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

目前集裝箱運價穩(wěn)定，普氏集裝箱指數(shù)（Ｐｌａｔｔｓ　Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　Ｉｎｄｅｘ）計算了主要集裝箱航線即期價格的加權(quán)平均值，３月３０日的估值為４４９５．５９美元／ＦＥＵ。MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國遠洋海運e刊）MAQ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682