蘇伊士運(yùn)河積壓的貨物開(kāi)始運(yùn)輸，歐洲港口擔(dān)心出現(xiàn)延誤

現(xiàn)在，這艘被困在蘇伊士運(yùn)河的集裝箱船終于被釋放，清理積壓的數(shù)百艘集裝箱船的艱巨任務(wù)也開(kāi)始了。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

但歐洲的企業(yè)仍然不知道他們什么時(shí)候能收到他們的商品，多久才能把商品送到他們的客戶手中。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

CGTN歐洲頻道采訪了總部位于英國(guó)的Seaport Freight Services主管Steve Parks，他的公司在Ever Given船上有20個(gè)集裝箱，里面裝著各種各樣的商品，還有滯留在運(yùn)河沿岸的其他船只上的集裝箱。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō):“我在航運(yùn)行業(yè)干了54年，這是我第一次看到這樣的景象。”Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

上周二，這艘400米長(zhǎng)的船在強(qiáng)風(fēng)和沙塵暴中擱淺，能見(jiàn)度降低。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

英國(guó)航運(yùn)商會(huì)(UK Chamber of Shipping)估計(jì)，至少要到周末才能讓大約400艘船只在運(yùn)河兩側(cè)通過(guò)水路。根據(jù)資源和天氣情況，預(yù)計(jì)每天大約有100艘船只移動(dòng)。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

但公園擔(dān)心，盡管交通恢復(fù)，還會(huì)有更多的延誤。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

他表示:“當(dāng)船只抵達(dá)歐洲時(shí)，數(shù)量將是現(xiàn)在的兩倍……因此我預(yù)計(jì)港口將出現(xiàn)擁堵。”Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō):“如果船只到達(dá)費(fèi)利克斯托后沒(méi)有泊位，母艦就會(huì)駛往鹿特丹或安特衛(wèi)普，卸下所有費(fèi)利克斯托集裝箱，然后把它們送過(guò)去。這可能需要兩個(gè)星期的時(shí)間，這將導(dǎo)致進(jìn)一步的延遲。”Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

這不是過(guò)去一年里貨運(yùn)業(yè)遭遇的第一次危機(jī)。帕克斯還解釋了他的公司不得不面對(duì)的其他挑戰(zhàn)。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

“這是我們最近從遠(yuǎn)東收到的所有問(wèn)題的最嚴(yán)重的問(wèn)題，包括集裝箱短缺、極高的運(yùn)費(fèi)、港口擁堵、交通擁堵，”他對(duì)CGTN歐洲表示。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

“情況剛剛開(kāi)始好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在就出現(xiàn)了這種情況，”他補(bǔ)充說(shuō)。Wxt大陸橋物流聯(lián)盟

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