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航運港口如何才能變得更可持續

2021-04-01 14:19:45
Landbridge平臺

海洋運輸驅動著90%的全球貿易,每年有超過110億噸的集裝箱、固體和液體散貨通過世界各地的海洋運輸。我們購買的幾乎所有消費品——或生產這些產品所需的原材料——都是通過船運到達加拿大港口的。r7z大陸橋物流聯盟

加拿大港口設施每年處理約3.4億噸貨物,價值約4000億美元。按價值計算,大約25%的加拿大進出口貨物是通過海運運輸的。r7z大陸橋物流聯盟

盡管港口具有重要的經濟意義,但它對環境有不利影響,包括當地的空氣和水污染、溫室氣體排放、噪音和空氣污染、交通擁擠和沉積物的廣泛污染。r7z大陸橋物流聯盟

社會越來越期望加拿大港口能夠平衡經濟增長與社會和環境影響——一些加拿大港口已經將可持續性的因素融入到運營中。但其他人可以做得更多。r7z大陸橋物流聯盟

港口和航運的環境影響r7z大陸橋物流聯盟

海運占全球溫室氣體排放的2-3%。如果不加以控制,預計到2050年,這一數字將增加到17%。鑒于這些預測,在面對氣候變化的情況下,減少該行業的能源使用和溫室氣體排放變得越來越重要。r7z大陸橋物流聯盟

港口活動,如靠泊(系泊),會對環境造成影響,包括溢油、當地空氣、噪音和光污染。此外,用卡車、火車或小型船舶將集裝箱貨物運到最終目的地的聯運運輸也會釋放二氧化碳、二氧化硫、炭黑和其他對環境有害的溫室氣體和微粒。r7z大陸橋物流聯盟

船舶交通產生水下噪音污染。船只可以襲擊海洋大型動物,比如圣勞倫斯灣的北大西洋露脊鯨。船舶在從一個港口移動到另一個港口時,也可能釋放出含有水生入侵物種的壓載水。r7z大陸橋物流聯盟

改善環境績效r7z大陸橋物流聯盟

北美海洋行業可以參加自愿的環境認證項目,如綠色海洋項目,以衡量和改善環境績效。該計劃通過14項績效指標解決關鍵的環境問題,如減少空氣污染和溫室氣體排放。參與者可以是船東,港口,碼頭,海運公司和造船廠。r7z大陸橋物流聯盟

由于嚴格的國際法規要求減少船舶的空氣排放,岸電和替代燃料最近在全球港口中越來越受歡迎。r7z大陸橋物流聯盟

岸電允許船舶在靠泊時關閉柴油發動機,并連接到電網,以減少當地的空氣污染和溫室氣體排放。r7z大陸橋物流聯盟

為船舶加油提供液化天然氣(LNG)的港口也有助于減少空氣污染物和溫室氣體排放。當貨船和游輪到達港口時,需要補充燃料或“燃料艙”,正如海運行業所說的那樣。一些加拿大港口,包括哈利法克斯、Montréal和溫哥華的港口,已經提供了岸電和液化天然氣燃料設施。r7z大陸橋物流聯盟

港口和港口基礎設施將受到海平面上升、極端天氣和其他氣候變化影響的不成比例的影響,實施諸如為船舶提供岸上電力以減少溫室氣體排放的環保舉措將變得越來越重要。r7z大陸橋物流聯盟

目前,加拿大所有18個主要港口都參與了綠色海洋計劃。包括哈利法克斯港、Montréal和溫哥華在內的幾個港口一直在環保方面取得優異成績——這是得分最高的地方。盡管綠色海洋項目得到了廣泛的參與,但只有7個港口主動將可持續發展的其他要素融入到運營中。r7z大陸橋物流聯盟

可持續港口呢?r7z大陸橋物流聯盟

綠色港口和可持續港口是相關的,但不是完全相同的。r7z大陸橋物流聯盟

港口可持續性是指港口為滿足其使用者當前和未來需求而采取的策略和活動,同時保護和維持人力資源和自然資源。類似地,綠色港口被定義為那些從事積極的開發、執行和監控實踐,以減少環境影響,超出法規遵循。綠色港口只關注環境問題,而港口可持續性則考慮社會、經濟和環境問題。r7z大陸橋物流聯盟

一般來說,在采取可持續發展措施方面,歐洲港口處于全球領先地位。例如,荷蘭的鹿特丹港是歐洲最大的港口,2016年的貨物吞吐量為4.61億噸。盡管港口規模龐大,但它努力成為世界上最可持續的港口,并力爭到2050年實現凈零排放。該公司向租戶供應液化天然氣,鼓勵船舶使用岸電,并將可再生能源納入其電力組合。r7z大陸橋物流聯盟

然而,鹿特丹港在可持續發展方面面臨著來自加拿大最大港口溫哥華港日益激烈的競爭。2016年,溫哥華港處理了來自170個國家的約1.42億噸貨物,并努力成為“世界上最可持續的港口”。它為船東提供了減少港口費用等激勵措施,以減少排放和其他環境影響。r7z大陸橋物流聯盟

溫哥華最近的“2050港口”計劃包括監測和報告空氣污染排放、水質、噪音水平、棲息地和野生動物影響的項目。該港口實時測量環境噪音水平,并使用水下噪音水平來評估它們對瀕危鯨魚的影響,這促使該港口降低水下噪音水平。r7z大陸橋物流聯盟

加拿大其他港口如何才能變得更可持續?r7z大陸橋物流聯盟

港口工業的增長預計將繼續下去。這種增長將加劇對海洋生態系統和沿海社區的不利環境影響。隨著社會對環境問題的日益重視,港口作業中有效的環境管理變得至關重要。r7z大陸橋物流聯盟

隨著社會和經濟需求的增加,以及環境方面的挑戰,港口當局必須繼續采取措施改善環境績效,實現港口運營的可持續性。盡管所有加拿大港口都認識到綠色海洋認證有助于改善其環境管理,但與歐洲同行相比,很少有港口積極采取額外的可持續性措施來改善環境績效。r7z大陸橋物流聯盟

加拿大港口當局必須確保加拿大港口繼續參與綠色海洋計劃,并改善環境表現。然而,為了在全球海運供應鏈中保持競爭力,它們將需要在整合可持續發展措施方面發揮更多的領導作用——而不僅僅是單一的環境視角。r7z大陸橋物流聯盟

(來源:物流巴巴)r7z大陸橋物流聯盟

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