4月起，海運費又要漲價！

據(jù)報道，承運商已開始注意到傳統(tǒng)收入較低的回程航線，以便將運價恢復至一定水平，激勵他們提供貨運集裝箱，而不是將空集裝箱運回亞洲。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

對于首航航線，在中國機構大刀闊斧監(jiān)管之后，跨太平洋航運公司在2020年9月份降低了GRI（綜合費率上漲附加費），現(xiàn)在又準備在4月份推出加價政策。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

例如，從4月1日起，赫伯羅特建議從亞洲到美國和加拿大的客戶，每40英尺的GRI為1200美元，而當價格壓力較大時，其他跨太平洋航運公司通常在淡季的時候采用一個月的GRI和PSS。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

但是，美國消費者的需求不減，國家零售聯(lián)合會（National Retail Federation）預測，隨著美國疫苗接種計劃達到1億劑，零售額今年將增長8％以上。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

同時，在過去的幾周中，亞歐航線的需求已經(jīng)疲軟，但是到目前為止沒有跡象表明即期利率會暴跌，相反，人們期望是自2020年下半年以來450%的通脹將出現(xiàn)“小幅調(diào)整”。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

在大西洋兩岸，東方海外和赫伯羅特正準備從4月1日起將北歐至美國的運價每40英尺提高1000美元，這條傳統(tǒng)上穩(wěn)定的貿(mào)易航線，通常一年之內(nèi)調(diào)整幅度不到100美元。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

在回程路線上，承運商還將從4月1日實行一系列的運價提高和PSS：例如，CMA CGM將向北歐向亞洲運送的每集裝箱PSS增加250美元。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

自2020年10月以來，從北歐到亞洲的回程現(xiàn)貨價格幾乎翻了一番，達到每40英尺1600美元左右。一位英國貨運代理人表示，他被告知他所有的出口貿(mào)易都將加息。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

托運人可能不得不適應幾個月甚至更多年的高運費。實際上，NYSHEX的高管，前沃爾瑪?shù)腂ryan Most和赫伯羅特的Don Davis認為，多個貿(mào)易航線的運價變化可能會“持續(xù)下去”。SPW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）SPW大陸橋物流聯(lián)盟

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