中國港口集裝箱供應缺口收窄

集裝箱租賃和交易平臺Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　ｘＣｈａｎｇｅ的數據顯示，中國港口海運集裝箱設備的短缺問題已有改善跡象。與春節前相比，中國主要港口的集裝箱可用性指數（ＣＡｘ）上升了５６％。上海港２０英尺和４０英尺的ＣＡｘ較節前分別上漲了６４％和１１２％。HDt大陸橋物流聯盟

Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　ｘＣｈａｎｇｅ首席執行官兼創始人Ｊｏｈａｎｎｅｓ　Ｓｃｈｌｉｎｇｍｅｉｅｒ表示，今年中國農歷新年期間，許多工廠繼續運轉，季節性降幅比往年溫和，有助于改善集裝箱供需平衡。HDt大陸橋物流聯盟

據悉，ＣＡｘ低于０．５意味著離開港口的集裝箱比進入港口的多，而高于０．５意味著進入港口的集裝箱比離開港口的多。在上海、青島、大連和寧波這四大港口中，大連港的集裝箱可用性指數最高，春節后２０英尺的ＣＡｘ達到０．７９，４０英尺的ＣＡｘ達到０．８０。大連也是４個港口中２０英尺和４０英尺ＣＡｘ均高于０．５的唯一一個港口。HDt大陸橋物流聯盟

Ｓｃｈｌｉｎｇｍｅｉｅｒ表示：若僅是一周的數值大于０．５說明不了什么問題，但像上海及中國其他主要港口的ＣＡｘ連續幾周超過０．５，就意味著未來會有更多的集裝箱定期進港，從而持續改善集裝箱供應短缺的狀況。由于全球物流供應鏈受阻情況仍較突出，預計中國和其他地區的集裝箱供應將繼續波動。值得慶幸的是，２０２１年至今，全球主要出口港的集裝箱可用性指數正在改善。HDt大陸橋物流聯盟

Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　ｘＣｈａｎｇｅ的數據顯示，二手集裝箱價格仍處于歷史高位，但供應已有所改善，從１月份的峰值５５９３美元降至２月份的３７５０美元。HDt大陸橋物流聯盟

（來源：中國遠洋海運e刊）HDt大陸橋物流聯盟

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