盡管遭受疫情，新加坡港口仍表現(xiàn)強勁

集裝箱吞吐量為3690萬teu，較2019年小幅下降0.9%。新加坡仍然是燃料補給港的領(lǐng)先者，銷售額達到4980萬噸，同比增長5%。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

“在2020年初Covid-19首次襲擊時，國際海上貿(mào)易量急劇下降，自去年下半年以來，國際海上貿(mào)易量出現(xiàn)了復蘇跡象。這幫助新加坡在2020年保持了彈性，即使我們的經(jīng)濟萎縮了5.8%，”新加坡高級國務部長、交通部和外交部部長Chee Hong Tat說。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

貨運量較去年同期下降5.8%，主要原因是原油貨運量下降，而船舶抵港噸位則上升1.7%，達創(chuàng)紀錄的29億總噸位。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)海事和港務局(MPA)海事部門激勵計劃，新加坡還歡迎到2020年新增19家國際航運集團和海事公司。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

“這些趨勢反映出人們對新加坡的穩(wěn)定、互聯(lián)互通和能力投了信任票。當海上波濤洶涌，烏云在地平線上隱約出現(xiàn)時，新加坡已經(jīng)將自己區(qū)分為值得信賴的樞紐和海運公司的安全港，”Chee在周三新加坡海事基金會(SMF) 2021年虛擬新年對話的開幕演講中說道。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情大流行期間，機組人員的更換引發(fā)了一場全球危機，這促使新加坡嚴肅對待這一問題。截至2020年底，自2020年3月以來，新加坡已為5800艘停靠在港口的船只上的8萬多名海員在不同情況下更換船員提供了便利。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

Chee表示，未來，新港將繼續(xù)規(guī)劃，MPA已經(jīng)確定影響航運業(yè)的三個驅(qū)動力，即顛覆、數(shù)字化和脫碳。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

在持續(xù)的全球化和全球供應鏈的轉(zhuǎn)變中，數(shù)字革命和新技術(shù)將同時改變運營方式，越來越關(guān)注減少排放和實現(xiàn)全面脫碳。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

特別是在實現(xiàn)更綠色海洋未來的步驟上，Chee表示，新加坡將繼續(xù)推進液化天然氣加注能力的發(fā)展，并建立新的標準，開發(fā)與零碳或低碳燃料相關(guān)的綠色解決方案。e2j大陸橋物流聯(lián)盟

Chee說:“從長遠來看，我們的目標是裝備新加坡港口，以供應多種未來更清潔的燃料類型，以滿足選擇停靠這里的船舶的各種需求。”e2j大陸橋物流聯(lián)盟

他說:“這些努力不僅有助于確保新加坡作為頂級燃料中心的領(lǐng)先地位，也支持更綠色、更可持續(xù)的海洋生態(tài)系統(tǒng)的愿景。”e2j大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）e2j大陸橋物流聯(lián)盟

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