天津港到平谷首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)”試運(yùn)行班列發(fā)車,預(yù)計(jì)明年正式運(yùn)行
2020-12-29 09:14:46
Landbridge平臺(tái)
“天津港——平谷試運(yùn)行班列”今天(12月28日)開(kāi)通,平谷馬坊物流基地(國(guó)際陸港)成為天津港在北京的區(qū)域物流樞紐。今天上午,平谷區(qū)人民政府與天津港集團(tuán)合作掛牌暨班列試運(yùn)行啟動(dòng)儀式舉辦。“天津港·北京平谷服務(wù)中心”和“天津港·平谷多式聯(lián)運(yùn)中心”正式落地平谷馬坊物流基地。
據(jù)平谷區(qū)副區(qū)長(zhǎng)韓小波介紹,首趟試運(yùn)行班列今天抵達(dá)后,平谷區(qū)和天津港將陸續(xù)推出合作方案和時(shí)間表、路線圖,預(yù)計(jì)明年“海鐵聯(lián)運(yùn)”的班列將形成常態(tài)化。天津港集團(tuán)副總裁許旭波表示,這也是天津港在北京地區(qū)的第一個(gè)規(guī)模無(wú)水港多式聯(lián)運(yùn)港口。
今天上午,平谷區(qū)人民政府與天津港集團(tuán)合作掛牌暨班列試運(yùn)行啟動(dòng)儀式舉辦。攝影/新京報(bào)記者 陳琳
首趟試運(yùn)行班列10點(diǎn)半到達(dá)平谷馬坊站
12月28日凌晨,中鐵天津集裝箱中心站集貨完畢,一輛滿載機(jī)械配件、日用品、苜蓿草等從南非、俄羅斯等國(guó)進(jìn)口的貨品班列啟動(dòng)發(fā)車,在軌時(shí)間4.5小時(shí),10點(diǎn)半到達(dá)北京平谷馬坊鐵路站。
班列的順利抵達(dá),標(biāo)志著北京平谷與天津港間的海鐵聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通,同步設(shè)立天津港集團(tuán)北京平谷服務(wù)中心。雙方將聯(lián)合打造海鐵聯(lián)運(yùn)新模式,實(shí)現(xiàn)天津港口功能向北京地區(qū)擴(kuò)大和延伸,據(jù)平谷區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“這相當(dāng)于天津港向北京平移了110公里。”
上午10點(diǎn)半,這列貨運(yùn)班車緩緩駛?cè)肫焦锐R坊鐵路站,機(jī)頭上扎著大紅花,掛著“天津港·平谷多式聯(lián)運(yùn)中心試運(yùn)行班列啟動(dòng)”的牌子。據(jù)平谷區(qū)副區(qū)長(zhǎng)韓小波介紹,為深入落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,平谷區(qū)和天津港集團(tuán)多次進(jìn)行實(shí)地考察、會(huì)議研討,組建工作專班。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的深度磨合,確定合作方向,設(shè)立“天津港·北京平谷服務(wù)中心”和“天津港·平谷多式聯(lián)運(yùn)中心”。
“天津港——平谷試運(yùn)行班列”的開(kāi)通,標(biāo)志著平谷馬坊物流基地(國(guó)際陸港)成為天津港在北京的區(qū)域物流樞紐,實(shí)現(xiàn)天津港口功能向內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地的擴(kuò)大和延伸,有效輻射河北、內(nèi)蒙古等華北、西北區(qū)域,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
試行班列通行后,預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)行
“今天只是一個(gè)試運(yùn)行,我們要全力推進(jìn)跟天津港集團(tuán)的深度合作,一是要充分發(fā)揮平谷馬坊智慧物流園區(qū)的功能和區(qū)位以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),與天津港集團(tuán)、北京鐵路局一起聚集各方資源,包括頭部物流、貨代企業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及貨物運(yùn)力保障等。同時(shí)集成各種優(yōu)惠政策,借助北京正在推動(dòng)的‘兩區(qū)’建設(shè),打造內(nèi)陸城市與港口的跨區(qū)域合作新模式。”韓小波說(shuō)。
韓小波說(shuō),按照服務(wù)貿(mào)易便利化和雙方合作方案的要求,接下來(lái)將確定海鐵聯(lián)運(yùn)班列的時(shí)間表、路線圖以及責(zé)任人,全力推動(dòng)合作往產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同方向縱深推進(jìn)。
今天抵達(dá)平谷馬坊的班列貨物種類包括生活品、工業(yè)機(jī)械配件、苜蓿草等;下一步,貨運(yùn)種類還將隨著需求而增加,比如向礦建材料延伸。“我們依然會(huì)以服務(wù)首都的生活必需品為主,包括首都需要的菜籃子、果籃子和肉盤子。”韓小波說(shuō),整車運(yùn)輸也是平谷馬坊站的一大貨類。班列的開(kāi)通只是初步嘗試,未來(lái)還將在時(shí)間、運(yùn)價(jià)上進(jìn)行調(diào)整,讓更多的資源能聚集到平谷馬坊,吸引更多的企業(yè)來(lái)參加馬坊物流基地的建設(shè)。
去年馬坊鐵路站貨運(yùn)總量66萬(wàn)噸,減少重柴運(yùn)輸2.5萬(wàn)輛次
為防治大氣污染,治理移動(dòng)源、尤其是重型柴油車污染問(wèn)題迫在眉睫。韓小波介紹,去年平谷馬坊鐵路站貨運(yùn)總量為66萬(wàn)噸,從節(jié)能減排方面來(lái)說(shuō),共減少氮氧化物排放250噸,減少重柴運(yùn)輸2.5萬(wàn)輛次。今年平谷區(qū)制定了200萬(wàn)噸的運(yùn)輸任務(wù),受疫情防控影響,到目前為止實(shí)際完成了120萬(wàn)噸。與去年相比,減少氮氧化物排放和重柴大貨輛次翻了一番。
韓小波表示,隨著海鐵聯(lián)運(yùn)越來(lái)越便捷,通過(guò)優(yōu)惠政策的實(shí)施,希望平谷區(qū)與天津港的海鐵聯(lián)運(yùn)模式,能改變?cè)械倪\(yùn)輸方式 ,減少京津冀的大氣污染。“海鐵聯(lián)運(yùn)并不是簡(jiǎn)單的運(yùn)過(guò)來(lái),除了快,后續(xù)還將結(jié)合平谷馬坊物流基地3平方公里的倉(cāng)儲(chǔ)能力和貿(mào)易能力,將大宗貨物送達(dá)平谷馬坊后實(shí)現(xiàn)倉(cāng)、撿、配功能,配送也會(huì)用上新能源車,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口生活必需品直達(dá)萬(wàn)家。
天津港在北京的第一個(gè)無(wú)水港多式聯(lián)運(yùn)港口
除了首列試運(yùn)行海鐵聯(lián)運(yùn)班列到站,今天“天津港·北京平谷服務(wù)中心”和“天津港·平谷多式聯(lián)運(yùn)中心”也正式落地平谷馬坊。天津港集團(tuán)副總裁許旭波表示,今天開(kāi)通的天津港直通平谷的海鐵聯(lián)運(yùn)班列,也是天津港服務(wù)北京高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)舉措。隨著通道的開(kāi)通,北京的貨物能夠非常方便地通過(guò)天津港連接全球。
“天津港目前正在加快建設(shè)綠色智慧港口,今天來(lái)的這批貨都是無(wú)縫銜接,通過(guò)船舶到無(wú)人駕駛的電動(dòng)集卡,直接聯(lián)通到鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)馬坊車站,整個(gè)全程都是綠色高效的。”許旭波說(shuō),天津港也會(huì)加快建設(shè)步伐,把平谷這個(gè)都市聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)成為北京的一個(gè)對(duì)外港口,以前的貨物都是通過(guò)公路卡車,運(yùn)到天津港裝箱后再集港,與馬坊開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)之后,貨物直接交到馬坊物流基地,就等于交到了天津港,可以直接通關(guān)、裝船出口。
“進(jìn)口的貨物也可以直接轉(zhuǎn)移到馬坊,在這里報(bào)關(guān)申報(bào),相當(dāng)于把天津港港口搬到平谷來(lái)。”許旭波說(shuō),這也是天津港在北京地區(qū)的第一個(gè)規(guī)模無(wú)水港多式聯(lián)運(yùn)港口。
所謂多式聯(lián)運(yùn),就是在同一票貨物、同一個(gè)提單上面實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸“一票到底”,這也是一種比較先進(jìn)的運(yùn)輸方式。許旭波介紹,貨物海上運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)非常多,各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接非常麻煩,多式聯(lián)運(yùn)“一票到底”,一站式對(duì)外,非常方便客戶,省得客戶在各個(gè)環(huán)節(jié)之間去辦理這些業(yè)務(wù)。
天津港也會(huì)根據(jù)馬坊通道的運(yùn)能來(lái)配比貨物,隨著平谷馬坊都市聯(lián)運(yùn)中心的建設(shè),未來(lái)這里會(huì)具備越來(lái)越多的口岸和港口功能,馬坊站的接納功能和供貨能力也會(huì)逐步增強(qiáng)。
(來(lái)源:新京報(bào))
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