“船到即提”“班列+融資” 這個(gè)沿海大省為了推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口也是拼了

山東省找準(zhǔn)自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新求變，著力打通堵點(diǎn)，補(bǔ)齊短板，推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口貨物高效流轉(zhuǎn)，助推山東打造對(duì)外開放新高地。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

前11個(gè)月，山東省外貿(mào)進(jìn)出口總值1.98萬億元，同比增長7.3%；作為外貿(mào)進(jìn)出口的重要衡量指標(biāo)，1—11月份，山東港口外貿(mào)集裝箱量增幅近4%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)雙增長。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

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亮眼的數(shù)字背后，是山東港口優(yōu)化提、發(fā)貨流程，前置審核程序等操作模式所激發(fā)的新活力。在山東青島港，當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)從韓國進(jìn)口的貨物抵達(dá)青島后，企業(yè)省去了報(bào)關(guān)、審核等諸多環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)跨境貨物“船到即提”。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

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山東青島西海岸保稅集團(tuán)負(fù)責(zé)人江南：時(shí)效最少要縮短1到3天的時(shí)間，整個(gè)綜合成本大概降低20%到40%，這樣為我們進(jìn)出口企業(yè)提供了很好的便利通道。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

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構(gòu)建新發(fā)展格局。山東還不斷暢通東連日韓，西接歐亞大陸的國際物流大通道。截至11月底，“齊魯號(hào)”歐亞班列已實(shí)現(xiàn)開行1410列，比去年同期增長44%。為了幫助中小企業(yè)打開歐洲市場(chǎng)，山東還推出“班列+融資”模式，為班列上下游企業(yè)提供純信用融資服務(wù)，幫助中小企業(yè)解決融資難、融資貴的問題。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

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山東高速物流集團(tuán)總會(huì)計(jì)師姜麗麗：貿(mào)易商憑借國際鐵路聯(lián)運(yùn)提單，向銀行申請(qǐng)供應(yīng)鏈融資服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一次委托、一單到底、一票結(jié)算提單融資。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來，山東還拓展以青島港為樞紐的歐美遠(yuǎn)洋貿(mào)易通道，新增外貿(mào)航線18條；啟動(dòng)包括匈牙利、巴基斯坦、蘇丹等13個(gè)省級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)近2萬家，帶動(dòng)國內(nèi)貨物出口64.8億元。Jol大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央視新聞）Jol大陸橋物流聯(lián)盟

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