ICTSI的波羅的海集裝箱碼頭建設聯運鐵路設施

位于波蘭格丁尼亞的波羅的海集裝箱碼頭（BCT）是ICTSI的全資子公司，它加入了歐盟支持的COMODALCE項目，旨在改善多式聯運鐵路運營。oUx大陸橋物流聯盟

參與COMODALCE倡議是BCT實施的一系列措施中的最新一項，這些措施將聯運鐵路運輸提升至BCT年集裝箱吞吐量的30%。oUx大陸橋物流聯盟

BCT目前每月處理由13家聯運運營商運營的250列聯運列車。oUx大陸橋物流聯盟

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BCT的鐵路市場覆蓋范圍包括波蘭的所有主要目的地，并沿著日益重要的跨歐洲波羅的海-亞得里亞海走廊（走廊VI）延伸。標題“COMODALCE”是項目主要目標的縮寫，定義為：“加強中歐多式聯運的協調。”oUx大陸橋物流聯盟

BCT是試點項目工作的關鍵參與者，該項目旨在為鐵路貨車和聯合處理活動實現電子數據交換平臺。這涉及兩個關鍵挑戰：BCT的終端操作系統（TOS）與格迪尼亞港口社區系統的INCOS元素的集成，以及將傳統的通信方式（紙質文件、電話、傳真等）轉變為現代電子格式。oUx大陸橋物流聯盟

目前正在建設中的INCOS將與所有利益相關者的操作系統（碼頭、多式聯運運營商、鐵路運輸公司、貨運代理、航運公司等）連接，并提供一種簡單、靈活和低成本的連接方法，使各方能夠使用電子信息向平臺提供數據。這反過來又有助于根據需要迅速為每個系統用戶生成高度準確的操作計劃。oUx大陸橋物流聯盟

BCT首席執行官Wojciech Szymulewicz說：“對于BCT和其他系統用戶來說，這是一個推動成本和質量效率全面提升的主要機會領域。”。“它為我們提供了一個新的維度，通過它我們可以進一步簡化聯運列車的接收和調度。”oUx大陸橋物流聯盟

BCT的多式聯運鐵路設施已成為一項重大投資計劃，由格丁尼亞港管理局和BCT的母公司國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）共同實施。關鍵設施包括三條680米長的鐵軌和用于高效集裝箱轉運作業的軌道式龍門架。BCT是格迪尼亞唯一一個能夠在單軌上容納整列列車長度（相當于102個標準箱）的終點站。oUx大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）oUx大陸橋物流聯盟

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