受疫情影響，除這個港口外，歐洲各港口貨運量總體皆暴跌

在新冠疫情大流行期間，航運公司經歷了一段時間的貨運量嚴重下滑后，還是盈利了一大筆，但在歐洲的關鍵地區，如漢堡-勒阿弗爾地區，港口和碼頭的運氣并不那么好，該地區的業務量下降了三分之一以上。ugM大陸橋物流聯盟

船舶經營者可以選擇將其資產轉移到需求最旺盛的地區和行業。碼頭運營商則沒有這樣的優勢，他們在固定資產上進行了大量投資，為供應鏈中的海洋和陸地之間提供相互聯系的基礎設施。ugM大陸橋物流聯盟

由于新冠疫情大流行，北歐港口的貨運量大幅度下降，在今年前九個月處理了3130萬標準箱，比去年下降了6%。ugM大陸橋物流聯盟

根據DynaLiners的數據，德國的Wilhelmshaven港是受影響最嚴重的港口，貨運量同比下降35%，其市場份額也下降了30%。同期，法國勒阿弗爾港的貨運量減少了近四分之一，下降了23%，市場份額也下降了18%。　ugM大陸橋物流聯盟

只有安特衛普（Antwerp）的數據沒有出現負值，與2019年前9個月相比，該港口在吞吐量方面實現了收支平衡，同時獲得了7%的市場份額；鹿特丹港的貨運量雖然下滑了5%，但市場份額增加了2%。ugM大陸橋物流聯盟

根據Dynaliners的數據，由于貨運量的下降，尤其是在亞洲到歐洲航線上，歐洲領先的獨立碼頭運營商Eurogate在德國和地中海地區的貨運量分別下降了8%和10%。ugM大陸橋物流聯盟

Eurogate及其子公司Contship Italia在德國的不來梅港、漢堡和威廉港運營有碼頭，并在里斯本、丹吉爾、烏斯特·盧加和利馬索爾進行了進一步投資，不過在德國的威廉港貨運量下滑35%，意大利業務下滑19%，丹吉爾下滑13%。ugM大陸橋物流聯盟

DynaLiners表示：“漢堡的HHLA的集裝箱總裝卸量下降了11.2%，為510萬標準箱，”這些數字包括HHLA在烏克蘭敖德薩和愛沙尼亞塔林的集裝箱運輸量。ugM大陸橋物流聯盟

DynaLiners補充說：“面臨貨量下降和財務損失的Eurogate宣布，將從2024年開始，每年節省成本約為8400萬歐元（1.02億美元）。”ugM大陸橋物流聯盟

（來源：搜航網）ugM大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682