洛杉磯港創(chuàng)下了一個月處理量98萬標(biāo)箱的新紀(jì)錄

去年10月，洛杉磯港的貨運(yùn)量大幅增加，四周的吞吐量達(dá)到98萬標(biāo)箱。這是該港口歷史上最繁忙的一個月，同比增長27%。QL2大陸橋物流聯(lián)盟

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示，“整體成交量強(qiáng)勁，但貿(mào)易失衡仍令人擔(dān)憂。”他說：“每三個半集裝箱從國外進(jìn)口到洛杉磯，只有一個集裝箱裝滿了美國出口的貨物。單向貿(mào)易不會讓美國人重返工作崗位，還會給供應(yīng)鏈帶來物流方面的挑戰(zhàn)。”QL2大陸橋物流聯(lián)盟

高負(fù)荷進(jìn)口約占總進(jìn)口的50萬標(biāo)準(zhǔn)箱，反映出在大范圍關(guān)閉期間，消費(fèi)者對外國產(chǎn)品的需求有所上升。空載量的激增又增加了33萬標(biāo)準(zhǔn)箱——這表明，在跨太平洋貿(mào)易路線上，設(shè)備正在重新定位挑戰(zhàn)。裝載出口同比略有增長，為14.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但增幅不及進(jìn)口。QL2大陸橋物流聯(lián)盟

一艘船大約占了這個月總船數(shù)的3%。“伊莎貝拉”號郵輪10月份停靠港口時，卸下和裝載了近33000個標(biāo)箱，略低于6月份創(chuàng)下的34263個標(biāo)箱的世界紀(jì)錄。QL2大陸橋物流聯(lián)盟

由于進(jìn)行了所有這些活動，港口遇到了擁塞問題。Seroka星期三在一個新聞發(fā)布會上說，集裝箱到達(dá)的速度比它們發(fā)出大門的速度要快，“可以放置它們的地方越來越少”。QL2大陸橋物流聯(lián)盟

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，洛杉磯港已經(jīng)部署了Port Optimizer的信號數(shù)據(jù)工具，該工具于今年9月推出。它提供了對進(jìn)入洛杉磯的貨物為期三周的觀察。該公司還推出了一款數(shù)據(jù)工具，讓卡車司機(jī)知道何時何地把空集裝箱送回貨運(yùn)碼頭。QL2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）QL2大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682