非洲多個主要港口接近容量極限 未來可導致嚴重擁堵

肯尼亞《星報》11月15日報道，近日發(fā)布的一份名為《非洲港口：快速轉(zhuǎn)型》的最新報告指出，包括肯尼亞的蒙巴薩港、尼日利亞的拉各斯港、坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港和南非的開普敦港在內(nèi)的多個非洲港口的基礎設施已無法滿足現(xiàn)有需求，即將達到容量極限，未來可能導致嚴重擁堵。CtQ大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)這份報告，在吞吐量上，肯尼亞的蒙巴薩港位居非洲第五，平均年吞吐量為130萬標準箱，而2019年創(chuàng)下142萬標準箱的紀錄。位居前四位的分別是埃及的亞歷山大港和塞得港(620萬標準箱)，南非的德班港(490萬標準箱)，摩洛哥的丹吉爾港(480萬標準箱)，阿爾及利亞(480萬標準箱)；在貨物停留時間上，蒙巴薩港為非洲第二，平均5天，僅次于南非的德班港，平均4天。埃及、摩洛哥和南非三國的港口運輸量占到非洲總運輸量的51%。CtQ大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞港務局期待正在建設中的蒙巴薩港二號碼頭二期工程能增加45萬標準箱的容量，將二號碼頭的總?cè)萘刻岣叩?00萬標準箱。報告作者之一的非洲首席執(zhí)行官論壇敦促非洲各國政府理智投資，避免“白象”項目(“白象”常被用來指代花費巨大卻難以產(chǎn)生利潤或價值的資產(chǎn))。CtQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）CtQ大陸橋物流聯(lián)盟

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