寧波舟山港貨物吞吐量、港口景氣指數(shù)、航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)呈上揚(yáng)趨勢(shì)

近日，寧波舟山港發(fā)布生產(chǎn)快報(bào)，該港10月份預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量270.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)21.1%。這意味著寧波舟山港持續(xù)克服新冠肺炎疫情影響，集裝箱月度箱量增幅呈現(xiàn)了進(jìn)一步放大的趨勢(shì)。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

今年1―9月，寧波舟山港完成貨物吞吐量88709萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.9%；完成集裝箱吞吐量2136萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)0.5%，實(shí)現(xiàn)了貨物和集裝箱吞吐量的全面飄紅。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)寧波市港航管理中心數(shù)據(jù)，1―9月，寧波港（601018）域完成貨物吞吐量45260.99萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.90%，連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻紅；完成集裝箱吞吐量2006.43萬(wàn)TEU，同比減少0.59%。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

寧波航交所也在近日發(fā)布了寧波港口景氣指數(shù)。前三季度，寧波港口景氣指數(shù)均值為115.6點(diǎn)，同比下降0.6%，降幅從一季度的－5.3%、上半年的－3.0%持續(xù)收窄；港口企業(yè)信心指數(shù)均值為104.0點(diǎn)，同比上升2.4%。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

三季度，從主要貨種來(lái)看，煤炭呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，鐵礦石需求較旺，原油增幅放緩。其中煤炭完成吞吐量1485.73萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.59%，環(huán)比增長(zhǎng)1.21%。前期受高溫天氣影響，電廠日耗穩(wěn)步回升達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)，外貿(mào)煤炭采購(gòu)力度仍未減弱，電廠補(bǔ)庫(kù)需求增加。但國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所下降，貨源存在結(jié)構(gòu)性偏差，后期受監(jiān)管政策偏緊、外貿(mào)煤炭指標(biāo)告急、碼頭堆場(chǎng)基本飽和的影響，導(dǎo)致外貿(mào)煤炭到港量減少，煤炭吞吐量于7月達(dá)到峰值后開(kāi)始回落。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵礦石完成吞吐量2537.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。宏觀經(jīng)濟(jì)“基建強(qiáng)、房地產(chǎn)穩(wěn)”的格局持續(xù)，汛期結(jié)束后，基建行業(yè)快速?gòu)?fù)工，鋼廠需求旺盛，高爐開(kāi)工率繼續(xù)回升，創(chuàng)下6年來(lái)新高，帶動(dòng)鋼價(jià)回升。澳大利亞、巴西鐵礦出運(yùn)量周環(huán)比逐期增加，但季末受疫情反彈、進(jìn)口許可證政策調(diào)整等因素影響，一定程度延長(zhǎng)了靠泊時(shí)間，而中澳關(guān)系緊張致使兩國(guó)鐵礦石貿(mào)易出現(xiàn)短期急劇下滑。港口生產(chǎn)方面，受臺(tái)風(fēng)天氣影響及休漁期結(jié)束影響，到港外輪等泊時(shí)間延長(zhǎng)，堵港情況嚴(yán)重。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

原油完成吞吐量1852.68萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.02%，環(huán)比增長(zhǎng)25.56%。季初，前期大量進(jìn)口低價(jià)原油陸續(xù)到港，七八月份原油吞吐量達(dá)近年高位水平；季末國(guó)際原油市場(chǎng)高位盤(pán)整，走勢(shì)波動(dòng)較大，國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口增速放緩，港口儲(chǔ)存能力有限影響船舶接卸，月環(huán)比下滑明顯。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭穩(wěn)定，降幅明顯收窄。第三季度，寧波港域完成集裝箱吞吐量763.53萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)9.72%。內(nèi)支內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)繼續(xù)恢復(fù)向好，南北兩翼內(nèi)支航線外貿(mào)業(yè)務(wù)同比增幅明顯，乍浦線、溫州線、大麥嶼線等多條內(nèi)支線箱量穩(wěn)中有升。航線方面，北美航線需求持續(xù)旺盛，歐地（中海）航線需求呈上升趨勢(shì)，中東航線需求逐步恢復(fù)。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，新增專列單月首次超過(guò)10萬(wàn)TEU，累計(jì)完成73.34萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21.61%。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

三季度以來(lái)，航運(yùn)景氣指數(shù)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，水路運(yùn)輸市場(chǎng)恢復(fù)正增長(zhǎng)。截至9月底，寧波累計(jì)完成水路貨物周轉(zhuǎn)量2639.33億噸公里，同比增長(zhǎng)2.46%，超過(guò)全省平均4.5個(gè)百分點(diǎn)。1月至9月，寧波航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)均值為103.0點(diǎn)，同比下跌1.5%；航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)均值為94.6點(diǎn)，同比下跌4.15%。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

10月26日，隨著最后一分段面層混凝土澆筑完成，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期工程西端裝船碼頭主體結(jié)構(gòu)順利完工，標(biāo)志著浙江省在建最大礦石碼頭已完成全部水工主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

11月2日，寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭8號(hào)泊位、8號(hào)堆場(chǎng)等6個(gè)單位工程通過(guò)交工驗(yàn)收，其中8號(hào)泊位可靠泊15萬(wàn)噸級(jí)大型集裝箱。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

港口發(fā)展，建設(shè)先行。“受疫情影響，今年上半年很多項(xiàng)目施工停了2個(gè)月，落后時(shí)間進(jìn)度很多。不過(guò)好在通過(guò)這幾個(gè)月的搶抓搶干，工期基本追回來(lái)了。”指著辦公室里的全省地圖，浙江海港建設(shè)有限公司總工程師陸豪杰如數(shù)家珍地向記者介紹了手上各個(gè)項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度：7月22日，寧波舟山港穿山港區(qū)1號(hào)集裝箱碼頭工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收；7月28日，寧波舟山港北侖港區(qū)通用泊位改造工程主體結(jié)構(gòu)完工；8月28日，大浦口集裝箱碼頭兩個(gè)泊位同步開(kāi)工；9月1日，浙江省在建最大礦石碼頭卸船泊位主體結(jié)構(gòu)順利完工……CQy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)寧波市港航管理中心統(tǒng)計(jì)，前三季度，該市累計(jì)完成水運(yùn)建設(shè)投資30.20億元，同比增長(zhǎng)5.06%，完成年度計(jì)劃的84.77%。“十三五”期間，寧波水路基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資150億元，截至9月末已累計(jì)完成投資143.75億元。目前，寧波港口萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位已達(dá)114個(gè)，其中10萬(wàn)噸級(jí)以上32個(gè)。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

1月至9月，寧波水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目共有11個(gè)通過(guò)交工驗(yàn)收，包括穿山港區(qū)1號(hào)集裝箱碼頭1個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)泊位、中宅礦石碼頭二期工程?hào)|端裝船3.5萬(wàn)噸級(jí)泊位、北侖港區(qū)通用泊位改造工程、浙能鎮(zhèn)海電廠燃煤機(jī)組搬遷改造項(xiàng)目配套碼頭工程等，另有寧波舟山港穿山東口水域整治工程、寧波舟山港北侖港區(qū)青峙二期碼頭升級(jí)改造工程等4個(gè)項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

作為浙江省在建的最大礦石碼頭，穿山港區(qū)中宅礦石碼頭工程二期已建成東端裝船3.5萬(wàn)噸級(jí)泊位，預(yù)計(jì)今年底還將建成30萬(wàn)噸級(jí)、5萬(wàn)噸級(jí)礦石泊位各1個(gè)。該工程設(shè)計(jì)年吞吐量2000萬(wàn)噸，總堆存能力100萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步鞏固寧波舟山港東北亞重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地地位。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

寧波市港航管理中心有關(guān)專家指出，從當(dāng)前的港口景氣指數(shù)和航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)來(lái)看，2020年全年寧波港航生產(chǎn)有望恢復(fù)至新冠肺炎疫情發(fā)生之前水平，貨物吞吐量將持續(xù)增長(zhǎng)，集裝箱吞吐量有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。特別是黨中央提出“加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，為寧波港口回暖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

隨著內(nèi)循環(huán)新需求不斷擴(kuò)大，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量帶動(dòng)作用明顯。同時(shí)，主要班輪公司上半年以來(lái)的運(yùn)力縮減計(jì)劃已相繼取消，馬士基預(yù)測(cè)太平洋航線的強(qiáng)勁市場(chǎng)將持續(xù)至中國(guó)農(nóng)歷新年，出口集裝箱預(yù)計(jì)向好發(fā)展。從寧波來(lái)看，9月份寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)綜合指數(shù)達(dá)到歷史最高值，外貿(mào)發(fā)展的韌性強(qiáng)、潛力足，為港口回暖和港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了充足動(dòng)力。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

從吞吐貨物看，傳統(tǒng)工業(yè)旺季及冷冬到來(lái)，在下游電廠冬儲(chǔ)準(zhǔn)備和重大基建項(xiàng)目帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)煤炭需求向好增長(zhǎng)。在建筑、機(jī)械、汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)較好的支撐下，10月鋼材需求持續(xù)釋放。CQy大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：交通部網(wǎng)站）CQy大陸橋物流聯(lián)盟

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