前三季度，全國港口究竟賺了多少錢？

都說2020年是“魔鬼開局”面對(duì)突如其來的疫情首當(dāng)其沖遭到打擊的港航界原本“哀鴻遍野”沒想到船公司卻憑借高超的運(yùn)力調(diào)控以一己之力“逆風(fēng)翻盤”賺得盆滿缽滿。然而“老實(shí)巴交”的港口似乎沒有這么好的運(yùn)氣已經(jīng)進(jìn)入“魔幻2020”的最后一個(gè)季度全國各大港口企業(yè)前九月到底賺了多少錢?Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

日前港口圈統(tǒng)計(jì)了全國20家港口上市企業(yè)第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。營業(yè)收入中上港集團(tuán)(600018)、寧波港(601018)、廈門港務(wù)(000905)分別以192.1億元、129.9億元、110.5億元位列前三名;歸屬于上市公司凈利潤中上港集團(tuán)(600018)、青島港(601298)、寧波港(601018)以60.1億元、29.47億元、27.11億元獲得前三名成為上半年最能賺錢的三大港口。Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

總體來看全國港口企業(yè)的錢袋子確實(shí)“縮水”了20家港口企業(yè)中有11家港口營業(yè)收入與去年同比下降上港集團(tuán)、寧波港等龍頭大港營收與凈利都出現(xiàn)了雙雙下跌。值得注意的是即使?fàn)I收同比減少但大部分港口企業(yè)凈利潤仍維持了小幅上升由此看來港口企業(yè)在疫情放緩之后復(fù)蘇狀態(tài)良好盈利能力得到穩(wěn)步上升。Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

營業(yè)收入同比增幅最大的港口企業(yè)為北部灣港、日照港與廣州港。北部灣港急劇上升的勢(shì)頭絲毫未受疫情影響是今年來全國沿海唯一貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均保持兩位數(shù)持續(xù)增長的港口增速名列第一;日照港則借力于山東港口整合紅利積極開拓航線疫情之下前九月吞吐量數(shù)據(jù)始終保持同比正增長;廣州港同樣受益于航線穩(wěn)定增加前三季度廣州港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新增17條外貿(mào)班輪航線、凈增9條外貿(mào)班輪航線外貿(mào)航線總數(shù)突破120條。營業(yè)收入同比下降最大的三大港口企業(yè)為上港集團(tuán)、唐山港、寧波港。上港集團(tuán)、寧波港是全國第一二大集裝箱港口唐山港是全國貨物吞吐量第三大港口由此可見前九月船公司大量停航及煤炭、鋼材產(chǎn)量需求量波動(dòng)對(duì)大型樞紐港帶來的沖擊明顯大于其他支線港口大型港口在盈利上承壓嚴(yán)重。Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

凈利潤排名中同比增幅最大的港口企業(yè)為大連港、連云港、廈門港務(wù)。大連港各板塊齊步并進(jìn)集裝箱碼頭開辟新航線提高箱量散雜貨碼頭前三季度大件設(shè)備類貨源同比增長34.9%油品碼頭前三季度實(shí)現(xiàn)吞吐量同比增長3.3%同時(shí)海鐵聯(lián)運(yùn)也同比增長33%。凈利潤同比下跌的港口中跌幅最大的港口為重慶港九招商港口上港集團(tuán)。其中招商港口由于本年持有的金融資產(chǎn)及金融負(fù)債產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)而同比增幅大跌扣除非經(jīng)常性損益之后招商港口凈利潤同比增長59.93%。Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

ROE指的是凈資產(chǎn)收益率是指利潤額與平均股東權(quán)益的比值。ROE標(biāo)越高說明投資帶來的收益越高;凈資產(chǎn)利潤率越低說明企業(yè)所有者權(quán)益的獲利能力越弱。在19家港口上市公司中青島港、北部灣港、唐山港表現(xiàn)出色連云港、重慶港九和錦州港則表現(xiàn)不盡如人意。Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）Qk6大陸橋物流聯(lián)盟

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