環(huán)渤海港口企業(yè)聯(lián)合發(fā)布倡議 深度服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

天津港集團(tuán)17日聯(lián)合環(huán)渤海各港口企業(yè)共同發(fā)布《環(huán)渤海港口企業(yè)聯(lián)合對外服務(wù)倡議》，深度服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略及“一帶一路”建設(shè)；攜手助推天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，并肩助力形成國內(nèi)國外“雙循環(huán)”相互促進(jìn)發(fā)展新格局。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，天津港環(huán)渤海支線服務(wù)20周年推介會(huì)在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。來自政府、港口、航運(yùn)、物流、行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)客戶的各界代表300余人齊聚一堂，共慶環(huán)渤海支線開通20周年。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

20年前，伴隨著中國加入WTO，浦海航運(yùn)旗下的“向春”輪，裝載著200余個(gè)集裝箱由大連駛向天津，就此拉開環(huán)渤海支線海上運(yùn)輸?shù)尼∧弧Ｔ诋?dāng)時(shí)，這一舉措在中國集裝箱海運(yùn)發(fā)展史上可謂是開創(chuàng)性的，為環(huán)渤海周邊港口集裝箱內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口架起了快捷的海上通道。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

作為開拓者和見證者，20年來浦海航運(yùn)與天津港攜手合作，體現(xiàn)了大智慧、大毅力、大手筆。上海浦海航運(yùn)有限公司總經(jīng)理羅海林表示，環(huán)渤海支線服務(wù)是該公司最核心的板塊之一，目前公司已計(jì)劃投入10艘以上自營船舶、8000標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)力，以每周30個(gè)艘次的密度掛靠天津港。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著廣大船舶運(yùn)營商的持續(xù)投入，環(huán)渤海支線年運(yùn)量從初期的幾千箱，發(fā)展到2019年年運(yùn)量突破70萬箱；從最早的少量不定班運(yùn)行，到現(xiàn)在擁有17艘船舶、每月航班突破120余艘次，發(fā)展成就令人矚目。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

然而這一切主要得益于京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略下，津冀港口的“一盤棋”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前環(huán)渤海支線中有八成以上的運(yùn)量來自于津冀兩港。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

秦皇島港股份有限公司副總裁陳立新表示，其公司作為河北港口集團(tuán)港口運(yùn)營主業(yè)的雙上市平臺(tái)子公司，主要管理并運(yùn)營秦皇島港區(qū)、曹妃甸港區(qū)、滄州港區(qū)的相關(guān)碼頭，分布在天津港東西兩翼，其集裝箱碼頭與天津港穩(wěn)定運(yùn)行著多條環(huán)渤海支線，特別是開辟天津—黃驊“兩點(diǎn)一航”新操作模式后，運(yùn)輸規(guī)模不斷快速增長。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

智慧賦能，環(huán)渤海支線按下高質(zhì)量發(fā)展“快進(jìn)鍵”。今年以來，天津港集團(tuán)“以質(zhì)為先”打造環(huán)渤海支線協(xié)同平臺(tái)，運(yùn)用“大數(shù)據(jù)”，強(qiáng)化信息交互和資源匹配，提升天津港操作智能化水平。并對“天天班”實(shí)行航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運(yùn)優(yōu)先的綠色通道，確保船舶100%直靠，助力運(yùn)量同比增長60%以上。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

此次推介會(huì)上，天津港集團(tuán)與遼寧港口集團(tuán)有限公司、煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司、唐山港集團(tuán)股份有限公司、秦皇島港股份有限公司等12家港口企業(yè)共同發(fā)布了《環(huán)渤海港口企業(yè)聯(lián)合對外服務(wù)倡議》，承諾聯(lián)通陸海，協(xié)同創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)新模式，共建環(huán)渤海世界級港口群。GLS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）GLS大陸橋物流聯(lián)盟

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