青島港成功開啟鐵礦石“國(guó)際中轉(zhuǎn)+船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)模式

近日，山東港口青島港前港公司3臺(tái)卸船機(jī)電機(jī)轟鳴、抓斗起落，鐵礦石從76泊位的“維多利亞”輪經(jīng)過皮帶流程順利裝入64泊位“大欣”輪。而后，隨著“大欣”輪裝載7.8萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)運(yùn)至日本，前港公司鐵礦石國(guó)際中轉(zhuǎn)“船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)新模式成功開啟。　　2yi大陸橋物流聯(lián)盟

日前，日本客戶三井物產(chǎn)公司在國(guó)內(nèi)采購(gòu)了一批鐵礦石，由于即將面臨斷貨風(fēng)險(xiǎn)，日方早早將二程船“大欣”輪派至青島港。按照以往的工作流程，從卸船到裝船發(fā)運(yùn)需要一周的時(shí)間，無法滿足客戶需求。2yi大陸橋物流聯(lián)盟

因此，日方代理提出提升裝卸效率的訴求，前港公司以此作為拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的新契機(jī)，與海關(guān)多次溝通，反復(fù)研究，確定了新的作業(yè)模式。2yi大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)助力催生新模式　　2yi大陸橋物流聯(lián)盟

在黃島海關(guān)的大力支持下，青島港前港公司充分利用自貿(mào)區(qū)進(jìn)口礦產(chǎn)品“先放后檢”政策，量身定制“國(guó)際中轉(zhuǎn)+船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)模式。2yi大陸橋物流聯(lián)盟

新模式帶來發(fā)展新路徑　　2yi大陸橋物流聯(lián)盟

該模式省去貨物落地堆放環(huán)節(jié)，將原本保稅、卸船、取樣、堆存等至少7天的作業(yè)時(shí)間，縮減至2天，有效減少客戶的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，贏得了客戶的好評(píng)，為我港加快建設(shè)物流樞紐港起到了促進(jìn)作用。2yi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：信德海事）2yi大陸橋物流聯(lián)盟

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