1-9月，舟山港實現保稅供油325.9萬噸 同比增長17.7%

今年1-9月，舟山港實現保稅供油325.9萬噸，同比增長17.7%。在今年國際多地區新冠肺炎疫情嚴重、國際經濟形勢和航運市場不確定因素的多重影響下，舟山保稅船用燃油市場保持蓬勃發展勢頭，保稅油加注量持續增長，繼續領跑國內各大港口。8ck大陸橋物流聯盟

今年以來，舟山市政府各部門不間斷出臺針對保稅船燃系列優惠政策和創新舉措，海事部門對條帚門錨地的深入運行及條帚門、蝦峙門兩錨地間的監管一體化管理，極大方便、緩解了錨地船舶等候壓力；港航部門對進入馬峙錨地受油船舶降低了引航費收費標準，調整、優化“供油船舶白名單制度”，“舟山船型”供油船投入營運；海關、邊檢等部門繼續不斷深化監管創新舉措，進一步簡化登輪手續，推進低硫燃料油出口退稅、期貨交割業務進展順利，保稅倉庫功能不斷拓展。8ck大陸橋物流聯盟

1-9月的保稅供油有如下特點：8ck大陸橋物流聯盟

1、條帚門、蝦峙門等四大錨地的供油量繼續增長。8ck大陸橋物流聯盟

條帚門、蝦峙門、馬峙及秀山東四大錨地1-9月共對1790艘次國際航行船舶實現了供油，加油量為139.1萬噸，同比增長57.8%，占供油總量的43%。舟山港錨地加油對東北亞保稅船加油中心的建設作用日益凸顯。8ck大陸橋物流聯盟

2、舟山開放碼頭修理船加油量持續向好。8ck大陸橋物流聯盟

1-9月，舟山造、修船廠碼頭加油量為60萬噸，同比增長16%，作為全球修船密度最大地區、全國修船三大集群區之一，依托修理集裝箱船、干散貨船舶、大型油輪、郵輪維修以及船舶改造和安裝脫硫塔等先進造、修船技術，舟山港修理船業務大幅增長。在修船碼頭進行加油作業，舟山海關、邊檢通關手續簡便，供油作業高效，船東都會盡可能選擇在出境前進行航行油料補給。　　8ck大陸橋物流聯盟

3、政府供油牌照企業供油量不斷攀升，并首次突破了跨上海港區供油。8ck大陸橋物流聯盟

1-9月，8家市政府牌照供油企業供油量為87.08萬噸，占了總量的27%。今年下半年以來，政府定期組織保稅燃供企業、油品貿易企業等召開燃供專題會議，解決供油工作各環節存在的問題及困難；海關、海事、市港航局以及保稅船燃調度中心多方努力，排除一切困難，浙江海港國貿在今年國慶期間實現了首次跨上海洋山港區供油。供油企業在各種利好政策的鼓勵下，積極走訪客戶，繼續深挖大單潛力，使得本月供應量有了一個大的提升。8ck大陸橋物流聯盟

4、舟山加油價格優勢持續保持。8ck大陸橋物流聯盟

據信德海事和海運在線數據顯示，8月下旬以來，在舟山交貨的0.5％低硫船用燃料平均價格在319.11美元/噸區間波動，而同期新加坡交付價格為321.65美元/噸。舟山的船用燃油價格下調，燃油市場需求有所增加，吸引大量船只往返東北亞航線，選擇在舟山港區做油料補給。8ck大陸橋物流聯盟

綜保區管委會保燃調度中心表示，下步將繼續加大油庫保障能力建設，深挖潛力，爭取黃澤山、建橋能源保稅油庫盡快投入使用，為跨關、跨港保稅供油提供強有力的基礎保障；加快北部衢山錨地、綠華山錨地及早啟用；積極推進“白名單”船舶在上海備案，爭取政府牌照供油企業實現跨上海港區供油常態化；關注首單保稅燃油混兌退稅落地并使得業務深入開展，為舟山保稅船燃市場爭取更多更好的油品資源。8ck大陸橋物流聯盟

（來源：舟山市保稅船燃協會）8ck大陸橋物流聯盟

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