識(shí)別正確率達(dá)98%，廣州港集團(tuán)智能理貨技術(shù)應(yīng)用初顯成效

近日，廣州港集團(tuán)外輪理貨公司在南沙三期碼頭8臺(tái)岸橋及新上線3臺(tái)輕橋上進(jìn)行的智能理貨技術(shù)操作應(yīng)用初步顯現(xiàn)成效，各項(xiàng)指標(biāo)自動(dòng)識(shí)別率均達(dá)到了98%以上。本次統(tǒng)計(jì)共作業(yè)2672個(gè)自然箱，箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別正確率為98.58%；共作業(yè)1909臺(tái)拖車(chē)，車(chē)號(hào)識(shí)別正確率為98.74%。上述指標(biāo)均達(dá)到了項(xiàng)目預(yù)期提出的“先進(jìn)性、穩(wěn)定性、可復(fù)制性”要求。3d7大陸橋物流聯(lián)盟

此次智能理貨技術(shù)是外輪理貨公司項(xiàng)目組在繼承原創(chuàng)貝位自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了裝船積載位自動(dòng)計(jì)算技術(shù)并獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利，創(chuàng)新采用了集裝箱疑似殘損自動(dòng)推送技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“地空一體化”AI+OCR識(shí)別和自動(dòng)識(shí)別箱損的兩項(xiàng)創(chuàng)新功能，突破行業(yè)難題，屬全國(guó)行業(yè)首創(chuàng)。智能理貨顛覆了傳統(tǒng)理貨一人對(duì)一作業(yè)橋吊的模式，實(shí)現(xiàn)一個(gè)理貨員后臺(tái)操作N路作業(yè)線，有效改善工作環(huán)境，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和用工成本，同時(shí)有效提升碼頭作業(yè)效率。3d7大陸橋物流聯(lián)盟

按照廣州港集團(tuán)黨委“領(lǐng)航先鋒工程”項(xiàng)目實(shí)施精神，外輪理貨公司將智能理貨技術(shù)在南沙三期碼頭全覆蓋應(yīng)用列為書(shū)記項(xiàng)目。項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)，公司每周召開(kāi)例會(huì)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的相關(guān)問(wèn)題。公司分管領(lǐng)導(dǎo)每周到理貨現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，與合作研發(fā)公司技術(shù)人員、公司技術(shù)研發(fā)及理貨部操作應(yīng)用等相關(guān)人員探討解決實(shí)際應(yīng)用難題。3d7大陸橋物流聯(lián)盟

公司紅標(biāo)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)作為研發(fā)核心，充分發(fā)揮了黨員突擊隊(duì)的先鋒模范作用，不分晝夜加班加點(diǎn)與合作方技術(shù)人員討論、落實(shí)方案，優(yōu)化系統(tǒng)。南沙三期理貨部巾幗文明崗三個(gè)班次，19名智能理貨操作員，24小時(shí)輪班，全天候?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，本著實(shí)事求是的精神，精益求精的態(tài)度，不放過(guò)發(fā)現(xiàn)的任何問(wèn)題，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)嚴(yán)格把關(guān)，共向公司技術(shù)人員和合作方反饋了100多條問(wèn)題和建議，使智能理貨技術(shù)應(yīng)用更加完善，為項(xiàng)目全覆蓋推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3d7大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）3d7大陸橋物流聯(lián)盟

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