“德國(guó)港口集團(tuán)”來(lái)了？德國(guó)三大港口運(yùn)營(yíng)商將“抱團(tuán)取暖”

據(jù)World Cargo News報(bào)道，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）于5月底披露，正在與另兩家德國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商BLG和Eurogate進(jìn)行合作談判。盡管在宣布有意向合作后再無(wú)進(jìn)一步消息，但是由于新型冠狀病毒對(duì)其碼頭總營(yíng)收和利潤(rùn)的持續(xù)影響，每個(gè)碼頭運(yùn)營(yíng)商都面臨著越來(lái)越大的壓力。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

今年早些時(shí)候，漢堡經(jīng)濟(jì)事務(wù)參議員Michael Westhagemann表示，如果將HHLA和Eurogate在漢堡的集裝箱碼頭“管理在一個(gè)平臺(tái)下”，以便在與航運(yùn)聯(lián)盟打交道時(shí)占據(jù)更有利的地位，那將更有意義。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，Eurogate和HHLA已經(jīng)相互對(duì)彼此開(kāi)放了財(cái)務(wù)。Eurogate聯(lián)合董事總經(jīng)理Thomas Eckelmann認(rèn)為，Eurogate與HHLA之間的密切合作將非常符合實(shí)際，并有可能合并成立一家合資公司。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

HHLA半年報(bào)稱其第二季度貿(mào)易量疲軟，2020年上半年集裝箱吞吐量顯著下降11.3%，僅334.5萬(wàn)TEU；HHLA漢堡碼頭的吞吐量下降12%，為305.8萬(wàn)TEU；集團(tuán)總營(yíng)收下降9.4%，僅6.284億歐元，稅前利潤(rùn)大幅下降51.5%，為5550~5880萬(wàn)歐元。然而，2020年上半年的流動(dòng)資金為2.961億歐元，而去年同期為2.601億歐元。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

Eurogate聯(lián)合董事總經(jīng)理Thomas Eckelmann和Michael Bach告訴他們的1400名員工，該集團(tuán)正處于非常困難的境地。2020年上半年，該集團(tuán)在漢堡，不來(lái)梅哈芬，威廉港以及意大利，俄羅斯，塞浦路斯和摩洛哥的主要業(yè)務(wù)樞紐總計(jì)虧損2300萬(wàn)歐元。在與員工舉行的視頻會(huì)議中，Eckelmann表示，盡管他沒(méi)有提及是否裁員，但他們必須在2024年之前將成本降低8400萬(wàn)歐元。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

此外，德國(guó)的集裝箱碼頭的生產(chǎn)率落后于安特衛(wèi)普港，漢堡港每臺(tái)橋吊每小時(shí)為32moves，Eurogate威廉港每臺(tái)橋吊每小時(shí)為20~25moves。只有NTB(Norh Sea Terminals)和馬士基與不來(lái)梅港的合資碼頭勉強(qiáng)表現(xiàn)更好。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

物流專家Jan Ninnemann教授表示，與鹿特丹港、安特衛(wèi)普港等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，德國(guó)港口的成本太高，尤其是勞動(dòng)力成本過(guò)高，費(fèi)率太低。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

HHLA首席執(zhí)行官Angela Titzrath女士未對(duì)此置評(píng)，但隨著8月20日舉行的年度股東大會(huì)，預(yù)計(jì)屆時(shí)會(huì)宣布最終結(jié)果。uMu大陸橋物流聯(lián)盟

HHLA以及BLG和Eurogate最近發(fā)表的關(guān)于可能的合作甚至合并使不來(lái)梅港口的營(yíng)銷組織Bremische Hafenvertretung eV（BHV）感到擔(dān)憂。BHV董事會(huì)成員克里斯托夫·布倫斯（Christoph Bruns）表示：“ 一旦合并將對(duì)漢堡、不來(lái)梅港和威廉港等德國(guó)集裝箱港口產(chǎn)生重大影響，缺乏透明度的合作將對(duì)不來(lái)梅港和不來(lái)梅港口物流業(yè)產(chǎn)生巨大影響。”uMu大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：港口圈）uMu大陸橋物流聯(lián)盟

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