浙江沿海港口4月以來保障1.5萬名船員換班

4月1日以來，浙江省沿海港口累計完成1200余艘國際航行船舶、1.5萬名中國籍船員換班，實現(xiàn)了“應換盡換、應上盡上”工作目標，有效確保了港口航運正常運行，對保障復工復產和暢通國內外物流供應鏈體系發(fā)揮了至關重要作用。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

自境外新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，在交通運輸部的指導下，浙江省交通運輸廳按照浙江省委、省政府決策部署，會同浙江海事局牽頭成立省級工作專班，統(tǒng)籌海港疫情輸入防控和船員換班工作，實現(xiàn)國際航行船舶中國籍船員及時有序安全高效換班，確保海上外防輸入大局穩(wěn)定。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

多部門高效協(xié)同常態(tài)化c9A大陸橋物流聯(lián)盟

作為港口大省和全國最大的船舶維修、遠洋漁業(yè)基地，浙江來往國際航行船舶眾多，貨船、維修船、遠洋漁船“三船”疊加，船員換班需求大。據(jù)統(tǒng)計，全省日均在港國際船舶超400余艘、在船船員超8000余人，加上海島眾多等因素，浙江海港口岸疫情輸入防控和船員換班工作壓力空前。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省委、省政府高度關注海港疫情防控和船員換班工作，省委書記車俊、省長袁家軍多次作出重要批示，省疫情防控領導小組連續(xù)5次進行專題研究。5月8日，分管副省長劉小濤在赴舟山船廠和遠洋漁業(yè)基地檢查時發(fā)現(xiàn)，船廠修理工人難以避免與外輪在船船員接觸，存在潛在隱患;遠洋漁船在船和新上船員存在交叉感染風險。他當即要求對遠洋漁船、維修外輪實施“全員檢測以及先檢后上、先檢后修”等防控措施，堵住可能的風險漏洞。6月10日，舟山通過落實船員“全員檢測”，在1艘進廠維修的外輪上，檢測發(fā)現(xiàn)1例無癥狀感染者，有效避免了疫情輸入風險。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省交通運輸廳充分發(fā)揮牽頭作用，推動建立省市專班上下聯(lián)動，交通港航、海事、海關、邊檢、漁業(yè)等部門高效協(xié)同的常態(tài)化運作工作機制。該廳還會同相關部門，突出精準防控，在“早、實、細”上下足功夫。3月中上旬，出臺加強海港疫情輸入防控的緊急通知，建立起船員健康申報、進港外輪監(jiān)測等制度規(guī)章;出臺統(tǒng)籌疫情防控和船員工作系列指引文件，落實“四方責任”，強化檢測隔離能力保障，對換班下船船員實行“應檢盡檢、應隔盡隔”。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

得益于防控措施的精準落實，浙江港口成功處置了全國首例海港外輪疫情——“古杰多馬士基”輪疫情，為全國港口提供了處置經驗，而后又通過主動研判、主動檢測發(fā)現(xiàn)了4起外輪疫情。在1.5萬名船員換班及5起外輪疫情處置中，浙江未發(fā)生1例境外疫情輸入感染。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

以人為本贏得國際航運界好評c9A大陸橋物流聯(lián)盟

4月初，國家全面收緊陸海空國門口岸后，浙江沿海各市船員換班和海上疫情輸入防控壓力陡增。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省交通運輸廳按照部省指示要求，堅持“以人為本”原則，明確提出船員換班“應換盡換、應上盡上”目標，會同省級相關部門和市地政府充分研究，進一步優(yōu)化船員換班工作流程。省交通運輸廳將原來“鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐級申報”改成“直接向市級申報”，對船員換班申請實行“一窗受理、一網通辦、一步到位”;審批后無異常情況，要求抵港船舶48小時內完成船員上岸，明確要一視同仁、公平對待。各地還專門組建服務工作組深入船廠、碼頭，做好船員的關心關愛工作。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

針對疫情期間傷病船員的救助，浙江省交通運輸廳在統(tǒng)籌疫情防控的基礎上，牽頭制定外輪船員救助入境處置指引，明確受理研判、分類處置、應急處置、閉環(huán)管控等要求。沿海各地在傷病船員救助中，及時開辟“綠色通道”，實施閉環(huán)轉運，第一時間救助，保障船員生命安全。3月中旬以來，全省已累計救助各類傷病入境外輪船員300余人。多家航運公司、船務公司通過送來錦旗和感謝信等方式表示感謝。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

在涉疫外輪處置上，浙江省交通運輸廳積極指導相關地市履行人道主義救援義務，出臺《臺風期間外輪船員避險處置指引》，明確操作流程和管控要求，確保臺風期間在港在船船員安全。今年第4號臺風“黑格比”登陸浙江期間，在港涉疫外輪平穩(wěn)、船員安全，贏得了國際航運界的好評。c9A大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國交通新聞網）c9A大陸橋物流聯(lián)盟

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