臺風(fēng)過后順利疏港 洋山港所有船型靠離泊恢復(fù)正常

8月5日晚上7點(diǎn)，洋山港大型集裝箱船、內(nèi)支線船、客船等均可正常靠離泊，油污水接收、供受油等作業(yè)全部恢復(fù)，東方大港復(fù)歸繁忙。nsp大陸橋物流聯(lián)盟

上午11時30分，洋山港海事局解除“黑格比”防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)，恢復(fù)常態(tài)化管理。針對臺風(fēng)警報(bào)解除后，大量避風(fēng)船舶急于進(jìn)出港的情況，洋山港海事局按照既定預(yù)案，嚴(yán)密監(jiān)控、科學(xué)指揮，全力做好疏港工作。nsp大陸橋物流聯(lián)盟

為做好此次臺風(fēng)后疏港工作，洋山港海事局本著“最大限度提高企業(yè)運(yùn)作效率、最大限度降低企業(yè)運(yùn)作成本、最大限度助力企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的原則，提前協(xié)調(diào)引航站、集裝箱碼頭、油品碼頭、施工部門等相關(guān)單位，合理安排船舶進(jìn)出港順序，并督促船舶開展開航前自查，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。為確保安全、有序疏港，洋山港海事局還依照“安全有序、客船優(yōu)先；先航道，后錨地；先貨船集箱船，后危險(xiǎn)品油輪”的總原則科學(xué)安排船舶進(jìn)出口，并充分運(yùn)用VTS、AIS、CCTV、電子巡航等信息化手段，加強(qiáng)對航道、橋區(qū)、錨地、碼頭前沿等重點(diǎn)水域的監(jiān)控，通過VHF實(shí)施現(xiàn)場交通組織。nsp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)洋山港海事局指揮中心主任金良剛介紹，當(dāng)前疏港預(yù)案執(zhí)行順利，進(jìn)出口作業(yè)于11點(diǎn)整正式恢復(fù)， 11點(diǎn)28分，引航員登上“現(xiàn)代地球”輪（船長324米）， 駕駛船舶進(jìn)入洋山港主航道，在13點(diǎn)24分靠泊洋四期碼頭第2泊位；截至19時整已有14艘次國際航行船舶安全進(jìn)出港，其中5艘還是20萬噸級的超大型船舶。nsp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）nsp大陸橋物流聯(lián)盟

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