中國石油港口的擁堵將持續(xù)到8月份

根據(jù)分析師和Refinitiv的數(shù)據(jù)，中國東部沿海石油港口的擁堵可能會持續(xù)到8月，原油發(fā)貨量本月將再創(chuàng)新高。擁堵增加了航運(yùn)公司和進(jìn)口商的成本。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

大量資金流入正在給卸貨設(shè)施帶來壓力，而在擁有中國四分之一煉油產(chǎn)能的山東省，煉油廠和港口運(yùn)營商正爭相建造新的儲油罐。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

Refinitiv分析師Emma Li稱，7月海運(yùn)至中國的原油進(jìn)口量料將飆升至每日1440萬桶，遠(yuǎn)高于6月創(chuàng)紀(jì)錄的1290萬桶。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，當(dāng)油價跌至數(shù)十年低點時，中國大舉進(jìn)入石油市場，搶購石油以備未來數(shù)月交割。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日，約有1.2億桶原油等待中國港口卸貨，高于7月初的約8000萬桶。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

新航能源分析師Seng Yick Tee表示，截至6月底，商業(yè)原油庫存已增至11.2億桶，按照2019年的利用率水平，中國煉油廠的原油供應(yīng)足以維持近三個月。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

煉油廠減產(chǎn)Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

隨著進(jìn)口的增加，煉油廠開始削減原油加工量。分析師表示，燃料需求停滯不前，推高了成品油庫存，而煉油商的利潤率因油價上漲而下降。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

中國隆中信息咨詢公司（Longzhong Information consultancy）分析師李巖說，本周山東獨(dú)立煉油廠的平均開采率從上月76%的歷史高點降至74%左右。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

港口官員和分析人士估計，如果交易員將海上油輪儲存的石油轉(zhuǎn)移到岸上設(shè)施，這種積壓可能會持續(xù)到8月甚至9月。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

FGE分析師Jiyao Chen說，完全卸下約7000 - 8000萬桶浮油可能需要兩個月的時間。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

IHS Markit分析師Xiaonan Feng指出，獨(dú)立煉油廠已經(jīng)大幅削減了8月和9月的原油采購。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

中國東部主要石油樞紐舟山港的一位管理人員對港口擁堵狀況能否在8月底前得到緩解表示懷疑。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“這將完全取決于碼頭和儲存罐的周轉(zhuǎn)速度，但要找到可用的存儲空間非常困難。”Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

Refinitiv的Li估計，青島至日照地區(qū)的船舶平均等待卸貨時間為3-4周，寧波至舟山等主要港口的船舶平均等待卸貨時間為2周左右，而正常的卸貨時間為一周左右。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

新儲罐Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)路透社計算，山東省計劃在青島、日照、濱州和東營港口建設(shè)至少9個原油儲運(yùn)項目，到2020年將增加約1366萬立方米的儲油罐空間。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)分析師估計，這大約相當(dāng)于中國現(xiàn)有商業(yè)存儲的6%。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

日照港一位官員表示：“我們正在加快建設(shè)新的儲罐，以幫助盡快緩解港口擁堵。”Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

亞洲最大煉油商中石化（Sinopec）最近在浙江省和河南省增加了總計125萬立方米的儲油空間。Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）Vcz大陸橋物流聯(lián)盟

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