2020上半年吞吐量數據來了：跌勢已逐漸止住

7月20日，交通運輸部公布2020年1-6月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-6月，全國港口累計完成貨物吞吐量675213萬噸，同比增長0.6%；1-6月，全國港口累計完成集裝箱吞吐量12019萬TEU，同比下降5.4%。　1FB大陸橋物流聯盟

對于遼寧的兩大港口來說，大連港完成貨物吞吐量16819萬噸，同比減少2.2%，完成集裝箱量298萬TEU，同比減少31.6%；營口港完成貨物吞吐量11604萬噸，同比減少6.5%，完成集裝箱吞吐量264萬噸，同比減少6.2%。后續，大連港（601880）擬168億吸收合并營口港（600317），存續公司將囊括遼寧地區 2732 公里海岸線，成為東北地區最核心的出海口，增強港口競爭力。1FB大陸橋物流聯盟

疫情初期，由于社會用電量大幅減少，電廠煤炭庫存高企，加上一季度進口煤炭激增，北方樞紐港口煤炭下水量大幅減少。海關統計顯示，5、6月煤炭進口量同比分別下降19.7%和6.7%。因此，以煤炭裝卸為主的河北秦皇島港、黃驊港貨物吞吐量分別下跌15.9%、2.0%，唐山港微弱增長0.5%，貨物吞吐量排名全國第三。1FB大陸橋物流聯盟

山東最主要的青島港、日照港、煙臺港的貨物吞吐量與集裝箱吞吐量全線飄紅。山東省港口集團對外表示，山東港口新增航線30條，其中外貿航線14條，航線總數近300條，與此同時，還新建了2個內陸港、新開5條班列線路，完成海鐵聯運箱量94.7萬標箱，同比增長15.5%。同時推進與山東省內16個城市簽訂戰略合作協議，加快港口資源、功能與城市對接。　　1FB大陸橋物流聯盟

上海港完成集裝箱吞吐量2006萬TEU，同比減少6.9%。上半年，上海港進行業務變革，推行ICD模式（詳見：上海港業務模式變革的初心和雄心丨港口圈），促進碼頭整體效率，并明確表示將力保上海港世界第一的位置。根據PSA公布的數據顯示，1-6月，處于全球第二的新加坡港完成貨物吞吐量1768萬TEU，同比減少1.1%。1FB大陸橋物流聯盟

作為貨物吞吐量世界第一大港口寧波舟山港，完成貨物吞吐量56889萬噸，同比增長2.0%；集裝箱吞吐量1325萬TEU，同比減少4.7%。其中，舟山港域的貨物吞吐量與寧波港域基本持平，達到28407萬噸，同比增長7.1%；完成集裝箱吞吐量82萬TEU，同比20.3%。1FB大陸橋物流聯盟

福建省三大港口中，福州、泉州、廈門三大港口集裝箱吞吐量皆處于下跌狀態。其中廈門港完成集裝箱吞吐量530萬TEU，同比減少4.6%；完成貨物吞吐量9373萬噸。以19周-26周的數據為例，由于受疫情影響，廈門港集裝箱班輪停航占比15%。1FB大陸橋物流聯盟

對于廣東港口來說，廣州港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量皆處于微弱下降趨勢，在全國沿海主要港口中實屬不易。廣州港集團表示，接近年中，隨著珠三角企業訂單逐漸增多，各內貿船公司繼續在廣州港增加航線和運力，在新增運力的推動下6月內貿集裝箱吞吐量同比實現較好增長。同時，廣州港發揮多式聯運、交通樞紐得天獨厚的優勢，實施“集裝箱+”運營模式，繼續加大WGO（water gate operation）利用穿梭巴士開展的從大碼頭到小碼頭之間的駁運業務，積極做各貨種的“散改集”業務。1FB大陸橋物流聯盟

深圳港完成集裝箱吞吐量1107萬TEU，同比下降10.8%，如果照目前的態勢，廣州港集裝箱吞吐量有超越深圳港的趨勢。港口圈獲悉，后續香港青馬大橋船舶限高提升后，或將給深圳西部港區新增15%-20%的集裝箱船。1FB大陸橋物流聯盟

廣西港口中，北部灣港仍然一騎絕塵。1-6月完成貨物吞吐量13957萬噸，同比增長16.4%；完成集裝箱吞吐量213萬TEU，同比增長33.7%。根據港口圈了解，一是由于西部陸海新通道建設激發北部灣港活力；二是打出了一套“組合拳”：1、用力“散改集”，靶向施策增量。發揮北部灣港是西南大宗散貨集散中心的優勢，從“散改集”上下功夫。2、優化海運網絡。上半年新增航線7條，其中內貿航線4條，外貿航線3條，北部灣港面向東南亞、東北亞地區的航線布局進一步優化。3、著力板塊聯動，暢通內外循環。北部灣港集團內部業務板塊聯動，創造了更多供給和需求。貿易與港口、工業聯動，為港口創造吞吐量。4、創新服務。在西部陸海新通道，推出重慶、成都、昆明經北部灣港到香港新加坡的“一口價”海鐵聯運物流產品等。1FB大陸橋物流聯盟

根據海關統計，今年上半年，我國貨物貿易進出口總值14.24萬億元人民幣，同比下降3.2%。其中，出口7.71萬億元，下降3%；進口6.53萬億元，下降3.3%。根據國際貨幣基金組織的最新預測，今年世界經濟將下降4.9%，世界銀行預測全球經濟將下降5.2%，為二戰以來最嚴重的經濟衰退。世界貿易組織也預計全球貨物貿易將下降13%至32%，聯合國貿發會議預計下降20%。我國外貿發展面臨的不確定、不穩定因素明顯增多，疊加中美經貿摩擦的影響，下半年進出口形勢依然復雜嚴峻，面對上述情況，港口人的下半年依舊要負重前行。1FB大陸橋物流聯盟

（來源：港口圈）1FB大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682