北海港報(bào)告說(shuō)，沿海和內(nèi)陸運(yùn)輸量大幅下降

橫跨荷蘭和比利時(shí)北海海岸的跨境港口區(qū)北海港（North-Sea Port）報(bào)告稱，由于第二季度冠狀病毒的影響擴(kuò)大，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量大幅下降，這與預(yù)期相符。歷史上，它是歐洲八大港口運(yùn)營(yíng)商，通常是轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲的中心。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)港口公布的數(shù)據(jù)，冠狀病毒對(duì)貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)的影響使其先前的穩(wěn)定增長(zhǎng)停止，并嚴(yán)重影響了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。不過(guò)，跨境港口期待著年底前海上和內(nèi)河貨運(yùn)量略有回升。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

北海港報(bào)告說(shuō)，2020年上半年，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量下降了11.5%。2020年第二季度，港口貨物總量減少了32萬(wàn)噸。第二季度，通過(guò)該港口的貨物總量為1560萬(wàn)噸，比上一年下降了16%以上。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱是其中一個(gè)沒(méi)有受到超過(guò)5%的增長(zhǎng)影響的行業(yè)。北海港表示，由于能夠吸引新的服務(wù)，其集裝箱數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，該港公布的散裝貨物數(shù)量大幅下降。液態(tài)散貨下跌逾17%，而干散貨下跌7%。歐洲汽車業(yè)的下滑導(dǎo)致港口滾裝運(yùn)量下降了29%，而散雜貨運(yùn)輸量下降了13%。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

北海港也是內(nèi)河航運(yùn)樞紐。據(jù)報(bào)道，今年前6個(gè)月，內(nèi)陸貨運(yùn)量下降了5%，達(dá)到2800萬(wàn)噸。該港的內(nèi)河航運(yùn)在前三個(gè)月增長(zhǎng)，但在第二季度下降了14%。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

在評(píng)論運(yùn)量時(shí)，該港表示，損失與海運(yùn)業(yè)相同，這是北海港作為海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自然結(jié)果。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

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