天津港：1至5月逆勢增長 貨物吞吐量1.68億噸

疫情以來，天津港集團(tuán)應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)，變下行壓力為上升動(dòng)力，充分發(fā)揮港口在暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)循環(huán)的“先行官”作用，助力“六保”“六穩(wěn)”。今年前5個(gè)月，天津港集團(tuán)完成貨物吞吐量1.68億噸，集裝箱吞吐量689.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別同比增長1% 和1.6%，實(shí)現(xiàn)逆勢穩(wěn)增長。2q5大陸橋物流聯(lián)盟

天津港集團(tuán)做足向海文章，主動(dòng)走出去，不斷擴(kuò)大港口“朋友圈”。天津港集團(tuán)與河北、山東、浙江、廈門等港口集團(tuán)簽署《世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略實(shí)施。天津港攜手廈門港、北部灣與中谷海運(yùn)等集團(tuán)打造內(nèi)貿(mào)“兩港一航”精品航線和服務(wù)標(biāo)桿，形成南北直通、干支聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局。而在促內(nèi)需、穩(wěn)外貿(mào)方面，天津港先后開通“天津至胡志明”集裝箱航線、“天津至寧波”滾裝航線、“天津至揭陽”鋼材班輪航線、“天津至欽州”集裝箱直航航線4條，凝聚國內(nèi)港航合力服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)、相促進(jìn)的新發(fā)展格局。2q5大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，補(bǔ)斷點(diǎn)通堵點(diǎn)，天津港集團(tuán)打通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，全力保障物流鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。面對進(jìn)口冷藏箱大量滯留港口難題，天津港投入1300萬元進(jìn)行堆場改造，使整體通過能力提升80%，為民生物資快速流通提供有力保障；面對公路運(yùn)輸不通不暢難題，開通免費(fèi)“海上穿梭巴士”“天天班”服務(wù)，引導(dǎo)“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸，主動(dòng)服務(wù)京津冀復(fù)工企業(yè)；為促進(jìn)外貿(mào)企穩(wěn)回升，落實(shí)天津市“企惠21條”，減免中小企業(yè)租金6500萬元，“真金白銀”推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。2q5大陸橋物流聯(lián)盟

而在疫情不斷向好之際，天津港集團(tuán)密集走訪中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、地中海、達(dá)飛等世界知名航運(yùn)企業(yè)，深入對接吉林長春、新疆和田、寧夏銀川等地政府，積極服務(wù)廣大客戶企業(yè)，送出“陽光價(jià)格”“陽光物流”“陽光服務(wù)”大禮包，促成長春至天津“北糧南運(yùn)”鐵路班列常態(tài)化運(yùn)行、華南地區(qū)至新疆的集裝箱氧化鋁重去重回海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目落戶、寧夏伊品味精內(nèi)蒙古赤峰分廠外貿(mào)貨物在天津港出口，助力長城汽車恢復(fù)出口。今年前5個(gè)月，環(huán)渤海內(nèi)支線和海鐵聯(lián)運(yùn)完成28.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱和31.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別同比勁增24.4% 和36.4%，顯示出強(qiáng)勁增長態(tài)勢。2q5大陸橋物流聯(lián)盟

在服用大通關(guān)方面，天津港與口岸各單位協(xié)同發(fā)力，不斷提高集裝箱船舶直靠率。在海事局支持下，天津港今年前5月份共壓縮船舶在港停時(shí)1713小時(shí)。與海關(guān)共同推廣進(jìn)口“船邊直提”、出口“抵港直裝”、過境“港場直通”作業(yè)模式，加快貨物通關(guān)速度。目前，天津港集團(tuán)集裝箱重點(diǎn)作業(yè)線效率、在泊船時(shí)效率、船舶直靠率同比提升均超10%以上，馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等主要船公司歐線、美西等航線效率始終保持全球港口前列，打響了“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌。2q5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）2q5大陸橋物流聯(lián)盟

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