鹿特丹致力于打造碳中性綠色港口

鹿特丹港朝著《巴黎氣候協(xié)定》目標中所要求的“碳中性”港口又邁進了堅實的一步。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港與其他企業(yè)攜手通過“三步走”措施來實現(xiàn)這一目標，其中包括增效和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、打造新能源系統(tǒng)以及采用新原材料和燃料系統(tǒng)。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

一年半前，鹿特丹與政府機構(gòu)、商業(yè)部門、非政府組織和學(xué)術(shù)界聯(lián)合制定了“三步走可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略。當(dāng)前，商業(yè)部門和鹿特丹港管理局正集中全力實施一系列措施，以實現(xiàn)這一目標。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，鹿特丹港的工業(yè)部門連續(xù)第三年實現(xiàn)了碳排放下降，降幅為3.8%。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

而碳排放減少的主要原因是越來越多的發(fā)電廠從燃煤轉(zhuǎn)為燃氣。而煉化領(lǐng)域的碳排放則在2019年有所增長。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港務(wù)局稱，這是由兩個原因造成的。一方面，在過去的幾年里，一些煉油廠由于維護工作削減了一部分產(chǎn)能。另一方面，清潔燃料的生產(chǎn)有所增加。雖然清潔燃料最終會改善空氣質(zhì)量，但它們在生產(chǎn)中需要比傳統(tǒng)燃料消耗更多能量。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港的碳排放高峰出現(xiàn)在2016年。當(dāng)時，一些新燃煤電廠投入使用，部分目前仍在運營。港務(wù)局表示，自2016年以來，碳排放水平已經(jīng)下降了17.3%。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港務(wù)局一直朝著在2050年前實現(xiàn)碳中性的港口和工業(yè)這一目標而努力。為此，該港口與私營企業(yè)和政府在一系列項目中展開合作。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

其中一些項目包括對家庭和溫室的余熱進行再利用；在北海海床進行碳捕集、運輸和封存（CCUS），即Porthos項目；綠色發(fā)電、藍氫及綠氫制造、以及循環(huán)生產(chǎn)過程（如化學(xué)品回收）。QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：信德海事網(wǎng)）QZ0大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682