首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)散貨港口自動(dòng)化裝船作業(yè)

日前，隨著明州57輪滿載離港，滄州黃驊港首次全流程自動(dòng)化裝船作業(yè)試驗(yàn)成功，標(biāo)志著滄州黃驊港在煤港智能裝船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破，填補(bǔ)了世界散貨港口自動(dòng)化裝船作業(yè)的技術(shù)空白。據(jù)悉，智能裝船項(xiàng)目全過程的核心技術(shù)全部自主研發(fā)并實(shí)施，具備完全自主產(chǎn)權(quán)。RPF大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，明州57輪?？吭?02泊位準(zhǔn)備裝船，工作人員隨即利用5號(hào)裝船機(jī)開始全流程自動(dòng)化試驗(yàn)作業(yè)，取裝作業(yè)全線工藝設(shè)備按照設(shè)定程序運(yùn)行，從堆場(chǎng)取料機(jī)自動(dòng)取料、自動(dòng)換層，到碼頭裝船機(jī)自動(dòng)對(duì)艙、自動(dòng)裝船作業(yè)，再到自動(dòng)監(jiān)測(cè)船舶狀態(tài)及調(diào)平、自動(dòng)記錄裝船數(shù)據(jù)等，全流程自動(dòng)化作業(yè)。作業(yè)全過程均通過設(shè)備監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)編程進(jìn)行設(shè)備自動(dòng)化管控，無(wú)需人工干預(yù)。經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)的作業(yè)，明州57輪完成自動(dòng)化裝船量4.61萬(wàn)噸，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝艙效果整齊，整個(gè)裝船過程平穩(wěn)有序，船體左右偏正度始終控制在0.15度以內(nèi)，船舶首尾吃水差22公分，關(guān)鍵指標(biāo)均滿足預(yù)期要求，全流程自動(dòng)化裝船作業(yè)重載試驗(yàn)取得圓滿成功。RPF大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，神華黃驊港務(wù)公司不斷加大科技投入，建立專業(yè)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，全力向精細(xì)化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)。自2017年以來(lái)，黃驊港煤炭港區(qū)連續(xù)三年煤炭吞吐量突破2億噸。今年一季度，黃驊港務(wù)公司完成煤炭下水量4624.91萬(wàn)噸。RPF大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：滄州日?qǐng)?bào)）RPF大陸橋物流聯(lián)盟

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