湖南首個(gè)鐵路無軌站建成 水鐵聯(lián)運(yùn)第一批貨物從城陵磯發(fā)出

4月13日，湖南城陵磯國際集裝箱港水鐵多式聯(lián)運(yùn)第一批貨物從岳陽北站鐵路貨場發(fā)出。這標(biāo)志著湖南省首個(gè)鐵路無軌站城陵磯國際港鐵路集裝箱無軌站建成啟用，水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”被打通。ADg大陸橋物流聯(lián)盟

為拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展、助力湖南企業(yè)走出疫情影響盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，湖南城陵磯新港區(qū)管委會、湖南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)和廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心三方合作，推進(jìn)岳陽城陵磯集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，共同建設(shè)城陵磯國際港鐵路集裝箱無軌站，打通水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)岳陽北站與城陵磯國際港碼頭間零距離、零費(fèi)用。ADg大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，鐵路部門還將根據(jù)需要，研究西南方向水鐵聯(lián)運(yùn)線路，定制點(diǎn)對點(diǎn)水鐵聯(lián)運(yùn)班列，為客戶提供更便利、更快捷、更低成本的物流通道。ADg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，水鐵多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上運(yùn)輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)。“隨著水鐵多式聯(lián)運(yùn)的開啟，實(shí)現(xiàn)了鐵路箱可以走海運(yùn)，海運(yùn)箱可以走鐵路的無縫對接。鐵路運(yùn)價(jià)比平時(shí)大幅下降，為企業(yè)節(jié)約了物流成本。水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目今年預(yù)計(jì)增加吞吐量1萬標(biāo)箱，明年將達(dá)到3萬至5萬標(biāo)箱左右。”湖南城陵磯新港區(qū)管委會副主任郭韶山對此項(xiàng)目的前景充滿信心。ADg大陸橋物流聯(lián)盟

“首批貨物是東北吉林的玉米，通過水運(yùn)到城陵磯國際集裝箱港口后，經(jīng)過鐵路運(yùn)往懷化低莊，懷化低莊的硅砂再走鐵路運(yùn)到岳陽，經(jīng)無軌站運(yùn)輸?shù)礁劭谘b船下水，形成一個(gè)來回運(yùn)輸。”廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心岳陽北物流車間主任宋蛟介紹 ，整個(gè)運(yùn)輸過程形成集裝箱在湖南境內(nèi)載貨往返的狀態(tài)，在為終端客戶節(jié)約物流成本的同時(shí)也為湖南境內(nèi)集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)物流健康、有序、長久的發(fā)展探索出了一條新路。此項(xiàng)目的啟動(dòng)將岳陽新港的腹地延伸到云、貴、川等地，提高了岳陽港作為樞紐港的影響力，夯實(shí)了岳陽新港在中部六省的交通戰(zhàn)略地位。ADg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：紅網(wǎng)）ADg大陸橋物流聯(lián)盟

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