一季度,沿海主要港口表現(xiàn)如何?
2020-04-13 14:07:56
Landbridge平臺
今年一季度,寧波舟山港、上海洋山港、廈門港、遼港集團(tuán)、山東港口集團(tuán)等沿海主要港口復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利,港口生產(chǎn)不但恢復(fù)日常水平,還不斷創(chuàng)出新紀(jì)錄。
寧波舟山港
2月份,寧波舟山港鐵路運輸生產(chǎn)“逆勢飄紅”,完成鐵路貨運量180萬噸,同比增長達(dá)25.9%。2月27、28日,寧波舟山港海鐵聯(lián)運專列搭載兩批42標(biāo)準(zhǔn)箱進(jìn)口有色金屬產(chǎn)品抵達(dá)湖北黃石,助力當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2月21日至3月21日,寧波舟山港鐵路北侖港站累計完成海鐵聯(lián)運作業(yè)量71838標(biāo)準(zhǔn)箱,日均達(dá)2394.6標(biāo)準(zhǔn)箱,較去年同期增長28.4%,其中3月21日完成海鐵聯(lián)運作業(yè)量3322標(biāo)準(zhǔn)箱,創(chuàng)該港站單日作業(yè)量歷史新高。
上海洋山港
作為全球第一大港,上海洋山港“陸運受阻,水運來補”。上港集團(tuán)介紹,3月份集裝箱吞吐量快速攀升,目前已基本恢復(fù)到正常水平。
上港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著上海乃至全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn),洋山深水港的國際進(jìn)出港和國內(nèi)進(jìn)出港支線集裝箱船舶流量穩(wěn)步攀升,3月以來完成裝卸作業(yè)量120萬余標(biāo)準(zhǔn)箱,日均吞吐量由32000標(biāo)準(zhǔn)箱恢復(fù)到約52000標(biāo)準(zhǔn)箱。
洋山港海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,3月12日至25日的兩周內(nèi),共有154艘國際干線集裝箱船靠泊洋山港,展開裝卸作業(yè),包括60多艘船長超過397米、可裝載1.8萬多個標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船。這相當(dāng)于平均每天進(jìn)出洋山港22艘次,比2月同期增長34.49%,達(dá)到去年同期的98.4%。
廈門港
3月31日17時30分,世界最大集裝箱船“地中海內(nèi)拉”號靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭。廈門港務(wù)集團(tuán)介紹,這是廈門港自3月中下旬以來迎接的第三艘新一代超級巨輪。
據(jù)統(tǒng)計,這三艘20萬噸級集裝箱船為廈門港帶來了共計1萬余標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量,衣服鞋帽、數(shù)碼產(chǎn)品、海鮮食品、機電產(chǎn)品等被悉數(shù)運往“一帶一路”沿線各國。
為了確保境外疫情輸入防控工作和守護(hù)青山碧水兩不誤,廈門港還研究制定了《新冠肺炎疫情期間岸電連船方案》。目前,廈門港共建成高壓岸電設(shè)施11套,工作船及港作船舶岸電低壓岸電覆蓋率90%以上,1至2月,累計接船時長1596小時,使用岸電47.3萬度。
遼港集團(tuán)
一季度,遼港集團(tuán)煤炭、鐵礦石、冷藏集裝箱、油化品等貨種吞吐量實現(xiàn)逆勢增長。其中,煤炭吞吐量同比實現(xiàn)增幅逾三成,營口港外貿(mào)進(jìn)口冷藏箱同比增幅超600%,大連港進(jìn)口凍肉同比增長15%。在航線和班列開發(fā)上,遼港集團(tuán)今年以來不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局,先后開通“大連—泉州”“營口—廈門”“盤錦—濱州”、達(dá)飛德翔東南亞等10條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線;助推腹地發(fā)展、加速融入“一帶一路”,開通黑龍江肇東至大連港外貿(mào)集裝箱班列,新辟首條至俄羅斯摩爾曼斯克中歐班列。各碼頭公司也創(chuàng)下多項生產(chǎn)作業(yè)新紀(jì)錄。營口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%,其中火車裝卸14681車,增幅740.4%;營口港股份三公司在“瑪格瑞特”輪卸船作業(yè)中,作業(yè)效率達(dá)6577噸/小時,創(chuàng)近年來單船作業(yè)效率新高;遼寧沈哈紅運物流公司刷新海鐵聯(lián)運單日裝車量紀(jì)錄;大連港散雜貨碼頭公司創(chuàng)下月度、晝夜、單班鐵礦石裝車量三項歷史新高;大連集裝箱碼頭公司24小時作業(yè)大件船舶4艘次,創(chuàng)公司單日作業(yè)大件船舶艘次紀(jì)錄;盤錦港順利接卸開港以來最大油輪“天鶴座”,為今后作業(yè)大型油輪積累了寶貴經(jīng)驗。
山東港口
2020年一季度,山東港口累計完成貨物吞吐量3.4億噸,同比增長5.1%;完成集裝箱714萬標(biāo)箱,同比增長4.0%,在疫情影響的不利形勢下實現(xiàn)了難能可貴的“雙增長”。在物流領(lǐng)域,山東港口加快物流網(wǎng)絡(luò)布局,按照“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的總要求,海向,新開通日本、東南亞等5條集裝箱航線,陸向,推進(jìn)赴西安、蘭州、烏魯木齊等地內(nèi)陸大推介成果落地,與濟(jì)南、棗莊、淄博、泰安、菏澤等市政府加強陸港建設(shè),攜手加強內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運布局,打造“一帶一路”開放新格局。一個多月來,包括青島港原油碼頭二期、日照港原油碼頭三期、龍口港糧食現(xiàn)代物流項目、東營港2*10萬噸級液散泊位工程在內(nèi)的28個重點項目均已全面復(fù)工并加快推進(jìn),為山東港口后續(xù)發(fā)力積蓄了新儲備、新動能。
(來源:港口圈)
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