廣西北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)年內(nèi)將提速20%以上

廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室2日披露，為進(jìn)一步優(yōu)化北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)流程，廣西已出臺(tái)《北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)提升工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，對(duì)比2019年，到2020年底，北部灣港集裝箱進(jìn)口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)壓縮35%左右，出口環(huán)節(jié)壓縮20%左右，綜合費(fèi)用也將降低。hzl大陸橋物流聯(lián)盟

廣西北部灣港地處中國(guó)華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是中國(guó)內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國(guó)家最便捷的出海門戶。根據(jù)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，未來(lái)將打造為西部陸海新通道國(guó)際門戶港。然而，目前集裝箱進(jìn)出北部灣港的效率和成本問(wèn)題則制約其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。hzl大陸橋物流聯(lián)盟

為此，《方案》指出，將通過(guò)推進(jìn)流程再造優(yōu)化，優(yōu)化通關(guān)作業(yè)方式，提升企業(yè)申報(bào)辦理便利化程度，提升集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平等四個(gè)方面壓縮進(jìn)出口環(huán)節(jié)時(shí)間。hzl大陸橋物流聯(lián)盟

具體而言，北部灣港將推進(jìn)“兩步申報(bào)”和“大并聯(lián)”，實(shí)施通關(guān)與物流“并聯(lián)”作業(yè)；建立完善國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”升級(jí)版“智慧灣”系統(tǒng)，壓縮企業(yè)查驗(yàn)等待時(shí)間；推進(jìn)泊位申請(qǐng)、拖輪和船舶引航等線上申請(qǐng)，優(yōu)先保障集裝箱船舶進(jìn)出港。hzl大陸橋物流聯(lián)盟

在降低費(fèi)用方面，北部灣港將建立完善收費(fèi)目錄清單，進(jìn)一步明晰項(xiàng)目?jī)?nèi)容及邊界，確保目錄之外無(wú)收費(fèi)；在國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”公布口岸費(fèi)用情況，支持第三方開(kāi)展口岸費(fèi)用評(píng)估；對(duì)不合理收費(fèi)行為予以清理規(guī)范，依法查處各類違法違規(guī)收費(fèi)問(wèn)題。hzl大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《方案》總體目標(biāo)，對(duì)比2019年，到2021年底，北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)將壓縮30%以上，綜合費(fèi)用降低30%以上，達(dá)到中國(guó)國(guó)內(nèi)一流港口水平，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng)。hzl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）hzl大陸橋物流聯(lián)盟

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