預警!多國港口亂成一鍋粥,目的港無人提貨
2020-04-08 13:46:02
Landbridge平臺
疫情正在全球肆虐,目前多國港口已亂成一鍋粥!港口作業時間減少、目的港出現無人提貨的情況。
菲律賓
政府已將預警等級升至最高級-紅色代碼2級,國內航班船舶停運。盡管港口方已盡力將滯留的集裝箱從馬尼拉國際集裝箱碼頭(MICT)轉移到其他區域,但馬尼拉港口仍然擁堵不堪,沒有足夠的空間有效地進行生產、作業。
馬來西亞
目前,不是必要產業的企業均暫時關閉,碼頭、倉庫、海關、貨代行業超過50%都在居家辦公。貨船來到馬來西亞后,柜子不需要隔離,但馬來西亞碼頭作業放緩,除了醫用物資或者 活必需品外,其他產品處理效率極度低下。
越南
越南柬埔寨邊境雖然重新開啟,但是轉關 常緩慢,司機統 開到免稅區或中間區域做交接。3月26日,越南通知,3 28 越南胡志明開始“封城”。
泰國
政府管控已從3月26日開始:
泰國已關閉至周邊國家(緬、老、柬、馬來)的陸路過境通道,貨運路徑受阻;
由于泰南4府疫情嚴重,宋卡港除必要駁船外,已暫停其他作業;
曼谷本港PATSSWSHT與林查班等港口已實行港區作業AB班形式。曼谷附近私人碼頭/小碼頭已有幾家關閉;
曼谷因疫情嚴重,都會區附近堆場已關閉60%以上,林查班堆場目前正常;
車隊方面曼谷基本停運狀態,林查班車隊供給量30%以上,但是因為疫情影響導致實際進出口貨量減少,故運力上未有明顯短缺;目前曼谷地區可能會有進 步的嚴控動作。
車隊方面,曼谷基本停運狀態,林查班車隊供給量下降30%以上,但是因為疫情影響導致實際進出口貨量減少,故運力上未有明顯短缺;曼谷目前受疫情影響最為嚴重,目前所有確診病例的80%以上都發生在曼谷都會區,所以目前曼谷雖然沒有強制實 限行等措施,但是基本上的 員都已經實行居家辦公,并最 限度減少出行。
巴基斯坦
在巴基斯坦主要港口卡拉奇,當地官員周二表示,在冠狀病毒導致的封鎖中,進口商由于缺乏貨物轉運條件或沒有辦法提供必要的清關文件,導致貨物集裝箱快速在港口堆積。
目前,每天仍有超過6000個集裝箱在港口卸貨,但其中很多的集裝箱都沒有被提走,導致卡拉奇港口異常擁堵。
孟加拉國
孟加拉國3月26日-4月4 封國,很多物流、貨代公司關閉。因為碼頭堆存有限,進港船舶已經發送IGM的,可以靠泊貨卸貨,其他的船舶均需停在錨地隔離等待海關進 步通知。
吉大港幾乎處于封鎖狀態,港口堆場嚴重擁堵。目前,該地區約有40469 TEU的集裝箱,而其總容量卻只有49000TEU。
尼日利亞
尼日利亞總統穆罕默杜·布哈里表示,尼日利亞將只允許已在海上航行超過兩個星期的貨船在其港口停靠,以防止冠狀病毒傳播。目前,尼日利亞拉各斯等港口擁堵嚴重。當地制造商表示,本周港口的輪船等待時間已延長至90天!
意大利
意大利已封國,伴隨著不少公司關閉,所以市內運輸等 法保證原來的時效,碼頭出現滯箱情況。羅 錢 諾機場關閉、羅 菲烏 奇諾機場部分關閉。
全國進入緊急狀態,國外代理和船公司從16號開始全員在家辦公,學校和公共區域全部關閉。碼頭出現滯箱情況,工作效率和服務反饋速度會下降。如果遇到目的港查驗,速度會比平時慢。
德國
全國進入緊急狀態,均在家辦公。各碼頭擁堵,出口到德國的貨物會有滯箱情況,德國出口方面,船公司缺箱并且爆艙嚴重。
英國
大部分員工在家辦公,船公司缺箱并且爆艙嚴重。3 24 ,英國政府已經出文件,可以根據疫情發展情況隨時關閉碼頭,目前還正常運行。倫敦城市機場、V.C Brid國際機場關閉。
菲律賓馬尼拉港
馬尼拉港近期可能關閉!船公司緊急加收1000美元擁擠附加費!
菲律賓馬尼拉宣布封城。這一舉措也導致馬尼拉港擁堵異常,無人提貨,眾多集裝箱滯留在港口,超出了港口承受范圍的極限。菲律賓港口管理局警告稱,如塞港情況無法在近期得到有效緩解的話,馬尼拉港口將很可能會在近期關閉!
據了解,由于封城后,包括大多數銀行在內的企業都已停止營業,使得進口商難以支付運費,也很難找到卡車去港口提貨,導致馬尼拉港滯留的貨柜量急速增加。
菲律賓港口管理局總經理杰伊·圣地亞哥稱,通常企業每天從馬尼拉國際集裝箱港取回約4000個集裝箱,但自封鎖開始以來,這一數字已銳減至約1600個。
目前,在馬尼拉港口,有十四艘船正在等待泊位或冷藏箱的插電位置,另外還有25艘船會在本周到達。雖然,政府已呼吁所有收貨人、物流商和其他供應鏈服務提供商,盡快從港口提貨,以緩解馬尼拉港當前的擁堵情況,但效果甚微。
為了應對當前的局面,菲律賓港口交通部門近期已計劃發布新政,所有從船上卸貨達1個月以上的貨物,需要在5天內提離港區。如果卸貨時間少于1個月的,需要在10天內提離港區。否則上述貨物將被視為收貨人棄貨,政府會強制處理,并征收高額罰金!
駐哈薩克斯坦
哈薩克斯坦關閉部分與中國邊境公路口岸
4月1日,根據2020年3月30日頒布的第155號政府令,哈薩克斯坦決定自4月4日零時起暫時關閉與中國邊境的科爾扎特(對應中方都拉塔)、巴克特(對應中方巴克圖)和邁哈布奇蓋(對應中方吉木乃)3個公路口岸,同時關關閉哈俄(羅斯)邊境10個公路口岸、哈吉(爾吉斯斯坦)邊境5個公路口岸和哈烏(茲別克斯坦)邊境2個公路口岸。
豐田宣布俄羅斯工廠暫時停產
綜合日本共同社的報道,為防止新冠肺炎疫情進一步擴散,豐田汽車30日宣布,從3月30日到4月3日期間暫時停止俄羅斯工廠的生產。
同時,針對此前宣布暫停生產的英國、土耳其等其他歐洲六國的工廠,豐田宣布復工最早也要等到4月20日以后。
至此,豐田在歐洲的所有工廠都處于停產狀態。
豐田歐洲工廠在2019年的產量同比增加0.4%,達到78萬輛左右。為防止疫情擴散,豐田已經宣布在日本國內的工廠將從4月3日開始暫停生產,海外與國內生產基地的相繼停產對業績影響已經是板上釘釘。
此前,豐田曾宣布從3月16日開始,其葡萄牙工廠停產2周。
日本八大車企都將暫停本國生產線的汽車生產
日本斯巴魯(SUBARU)汽車公司1日發布消息稱,受新冠肺炎疫情影響,將暫停其日本國內以及美國主力工廠的車輛生產。
由于疫情問題,斯巴魯來自日本海外的零部件供給已經變得不穩定,消費需求也在全球范圍下降,因此決定將其日本國內的工廠停工至五一黃金周長假。這次停產將耽誤其汽車的生產超過7萬輛。
伴隨著斯巴魯的暫停生產,日本八大車企已經全都宣布將暫停國內的汽車生產。
據悉,斯巴魯在群馬縣太田市的總工廠和矢島工廠將從4月11日-5月1日暫停生產,計劃在5月長假結束后的11日重新啟動生產線。暫停生產時間為17天,約耽誤生產汽車3萬9000輛。斯巴魯在美國印第安納州的汽車工廠已從3月23日開始至4月17日暫停生產,約耽誤生產汽車3萬2000輛。
另據NHK報道,豐田汽車3月23日宣布,受新冠肺炎疫情影響,同時海外車市的需求也處于低位徘徊,因此從4月3日開始暫時停止運行日本國內5家工廠的7條生產線。本次暫停生產的工廠包括高岡工廠的第1生產線、堤工廠的第1與第2生產線,都將從4月3日到7日期間停產;
田原工廠的第1生產線將從4月3日到10日、田原工廠第3生產線將從4月3日到14日分別停產;豐田汽車九州的第1生產線從4月3日到15日期間停產;日野汽車的羽村工廠的第1生產線從4月3日到6日暫停生產。
此外,受日本國內疫情影響,本田汽車公司位于埼玉縣狹山的工廠因難以籌措零部件,決定4月16日、17日兩天臨時停工。因歐洲市場需求減少,本田的熊本制造廠也將于4月13日、14日臨時停止摩托車的生產操作。
據悉,受疫情影響采取臨時停工的日本汽車制造商還有馬自達等。疫情對日本國內汽車產業的影響范圍已經擴大至全行業。
請及時關注各國家港口最新動態,并提醒收貨人盡快提貨,避免產生高昂的罰金!
(來源:騰訊財經)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司