英國多佛港口貨運(yùn)代理業(yè)為“脫歐”擔(dān)憂
2020-02-04 10:08:44
Landbridge平臺(tái)
自英國“脫歐”變成可能,在英國東南部肯特郡海港小鎮(zhèn)多佛工作了20多年的貨運(yùn)代理商約翰·雪利就開始盤算退休和搬家,搬到歐洲大陸去。
眼下,隨著“脫歐”日臨近,認(rèn)為“脫歐”對(duì)英國無益的雪利已經(jīng)著手出售住宅,清算公司生意,并申請(qǐng)加入愛爾蘭國籍。
“我們經(jīng)歷過各種困境,克服過許多難題,但這一次,我認(rèn)為‘脫歐’是我們無法承受之重,”在他多佛港口附近的辦公室里,頭發(fā)花白的雪利憂心忡忡地告訴記者。
雪利是肯特郡小有名氣的貨運(yùn)業(yè)代表,多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓他堅(jiān)信,無論英國以哪種方式“脫歐”,當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)行業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)都將遭受嚴(yán)重影響。
多佛是距離歐洲大陸最近的英國港口,平均每天大約有1萬輛貨運(yùn)卡車進(jìn)出這里,它們或從這里乘渡輪前往歐洲大陸,或從歐洲大陸乘渡輪抵達(dá)這里。目前,其中只有1%的卡車,也就是那些來自非歐盟國家的卡車須在這里辦理通關(guān)手續(xù)。來自歐盟國家的卡車則無須辦理通關(guān)手續(xù)。
一旦英國退出歐盟,所有在多佛港上岸和離岸的卡車都將辦理通關(guān)手續(xù)。屆時(shí)成千上萬輛重型卡車將在這個(gè)僅有數(shù)萬人口的小鎮(zhèn)排長隊(duì)等待通關(guān),這必將帶來可怕的擁堵。
雪利對(duì)英國“脫歐”后英歐間貨運(yùn)延誤深感擔(dān)憂。“我1996年在多佛創(chuàng)立公司,我見過難以想象的可怕延誤。來自阿爾巴尼亞的卡車在這里延誤了四天,去往瑞士的卡車在這里停了三天。這不是開玩笑,誰也不能掉以輕心,”他告訴記者。
他說,為了避免港口擁堵癱瘓,英國政府已經(jīng)向貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)投資,培訓(xùn)更多人手,以便將來協(xié)助處理清關(guān)檢查。但他認(rèn)為多佛港沒有足夠的空間和設(shè)施容納如此大量的清關(guān)人員和貨物。
往返多佛的貨車司機(jī)也有相同擔(dān)憂。在港口附近的一個(gè)貨車休息站,來自蘇格蘭的司機(jī)克雷格·菲利普告訴記者,目前他每跑一趟歐洲大陸都要差不多2個(gè)星期,和家人聚少離多。“脫歐”后,估計(jì)要一個(gè)月甚至兩個(gè)月才能回家一次。“你可能需要在每個(gè)邊檢站下車、遞交通關(guān)文件、等待檢查卡車。”
另一名司機(jī)馬塔西奇說,他希望大規(guī)模的通關(guān)延誤不會(huì)在多佛發(fā)生,但如果未來通關(guān)要耗費(fèi)太多時(shí)間,他將不再接英國的貨運(yùn)業(yè)務(wù),改跑其他國家線路。
雪利認(rèn)為,英國政府在沒有準(zhǔn)備充分的情況下退出歐盟,將導(dǎo)致英國貨運(yùn)業(yè)發(fā)展倒退十年。而貨運(yùn)的滯阻將導(dǎo)致英國物價(jià)上漲、商家破產(chǎn)。
種種擔(dān)憂和失望讓他下定決心要賣掉房子和公司,離開英國。去年十月份,他把位于多佛郊區(qū)的獨(dú)棟住宅掛到市場上出售,但受“脫歐”不確定性影響,房子至今還沒有找到買家。
這是一棟始建于17世紀(jì)的老宅,上下兩層,三間臥室。雪利和家人在這里生活了十多年,養(yǎng)了兩只狗、三只貓。“我們都很喜歡這棟房子,賣房是一個(gè)艱難的決定。”他告訴記者。
同時(shí),他聯(lián)系上在愛爾蘭的親戚,申請(qǐng)加入愛爾蘭國籍。“我在為移民做準(zhǔn)備,我不想留在這個(gè)狹隘的國家繼續(xù)生活。”
英國媒體報(bào)道,自英國“脫歐”公投以來,申請(qǐng)愛爾蘭公民身份的英國人數(shù)量激增,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。申請(qǐng)者希望借此繼續(xù)保有暢行歐盟國家的自由。
雪利說,由于申請(qǐng)加入愛爾蘭國籍的人數(shù)太多,等待入籍批準(zhǔn)大約需要一年多。他希望在未來兩年內(nèi)將他的生意和房屋順利出售,然后舉家搬出英國。
“如果英國與愛爾蘭之間出現(xiàn)‘硬邊界’,即使那時(shí)我還沒拿到愛爾蘭護(hù)照,我也會(huì)帶上我的貓和狗,先到法國或其他哪個(gè)歐洲國家,以游客身份租個(gè)房子過上半年,”他說。
英國于1月31日“脫歐”,隨后進(jìn)入為期11個(gè)月的“脫歐”過渡期。英國須在過渡期內(nèi)與歐盟談判各項(xiàng)“分手”細(xì)節(jié),為貿(mào)易、安全、邊界等安排達(dá)成共識(shí)。而這些談判可能比“脫歐”程序談判更艱巨、復(fù)雜。
(來源:物流巴巴)
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