九江港實(shí)現(xiàn)集裝箱設(shè)備交接單（EIR）無紙化

要實(shí)現(xiàn)九江港集裝箱設(shè)備交接單無紙化需要一個(gè)公共的互通平臺(tái)作為載體，日前，九江港設(shè)備交接單所承載的信息交互主體—— “九江港單證電子化平臺(tái)”，將信息匯聚到了EIR平臺(tái)，將沿用了近30年的集裝箱設(shè)備交接單由紙質(zhì)轉(zhuǎn)為了電子。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

如果能將平臺(tái)應(yīng)用到更多的交接環(huán)節(jié)，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，那平臺(tái)所具備便捷、快速、高效的優(yōu)勢將被進(jìn)一步放大。從船公司放箱開始至集裝箱拖車提箱出場結(jié)束，全程無紙化，用時(shí)59分，其中放箱指令傳遞僅用時(shí)5分，較紙質(zhì)模式效率提高98%；日均為企業(yè)節(jié)約物流成本4500元左右。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

九江市加速打造區(qū)域航運(yùn)建設(shè)及三同扶持政策的落地。試點(diǎn)工作展開離不開九江市政府的政策支持，當(dāng)前在打造營商環(huán)境、提高貿(mào)易便利化的環(huán)境下有利于試點(diǎn)工作的推進(jìn)、在九江市政府匯報(bào)過程中市政府領(lǐng)導(dǎo)對于該試點(diǎn)工作非常重視、這樣有助于試點(diǎn)工作的全面推進(jìn)。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

上港集團(tuán)EIR成功實(shí)行的事例及較為成熟的系統(tǒng)支撐。上港集團(tuán)集團(tuán)EIR電子數(shù)據(jù)經(jīng)過將近2年的測試運(yùn)行，給我們推進(jìn)試點(diǎn)工作提供了很好的經(jīng)驗(yàn)積累及成熟的系統(tǒng)支撐。內(nèi)陸碼頭區(qū)別與沿海碼頭、所涉及的業(yè)務(wù)相對單一，所以在推行EIR電子化試點(diǎn)工作中不用涉及多種業(yè)務(wù)流程，加上比較成熟的系統(tǒng)可以較快的進(jìn)行推進(jìn)工作。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

船公司主動(dòng)提出EIR無紙化的意愿。在與相關(guān)船公司調(diào)研過程中，他們對于該試點(diǎn)工作產(chǎn)生的濃厚的興趣、主動(dòng)提出愿意提交相關(guān)數(shù)據(jù)接口通過線上進(jìn)行EIR數(shù)據(jù)的傳輸。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)九江港集裝箱設(shè)備交接電子化的意義：一是進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境。提升跨境貿(mào)易便利化水平，響應(yīng)國家政策號召的重要舉措。二是有利于強(qiáng)化區(qū)域開放合作。集裝箱設(shè)備交接單電子化能夠加快電子口岸公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，利于主動(dòng)對接長三角、珠三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)數(shù)字信息平臺(tái)，開展物流信息共建共享，深化區(qū)域開放合作。三是方便口岸各類企業(yè)，有效降低成本。集裝箱設(shè)備交接單電子化平臺(tái)具有信息資源整合功能，能夠減少企業(yè)單證流轉(zhuǎn)；可提供一站式服務(wù)，改變企業(yè)傳統(tǒng)的紙質(zhì)設(shè)備交接單交接模式，降低企業(yè)辦事成本，最終降低企業(yè)物流成本。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

九江港集裝箱設(shè)備交接單無紙化的成功彰顯了九江港口航運(yùn)的信息優(yōu)勢，是九江市人民政府與上港集團(tuán)統(tǒng)一認(rèn)識、高位推動(dòng)的結(jié)果。這在長江流域港口使用尚屬首次，將使九江港信息建設(shè)一舉領(lǐng)先國內(nèi)同類港口。FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）FQJ大陸橋物流聯(lián)盟

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