連云港港自主建造2艘拖輪完成交接

7k6大陸橋物流聯(lián)盟

7k6大陸橋物流聯(lián)盟

1月16日上午9點28分，由連云港港自主建造的5200馬力拖輪“東方二號”“東方四號”拖輪緩緩駛?cè)敫劭谕陷喕亍ｋS后，連云港港舉辦了“東方二號”“東方四號”拖輪交接儀式。7k6大陸橋物流聯(lián)盟

“東方二號”、“東方四號”由連云港港口集團輪駁分公司下屬連云港鴻云實業(yè)有限公司建造，于2019年2月13日開工，歷時11個月。“東方四號”拖輪，除了主機、舵槳、甲板機械是進口設(shè)備之外，與“東方二號”無論在船型、還是功能用途上幾乎是“孿生兄弟”，他們均屬于全回轉(zhuǎn)近海拖輪，船長37.6米，型寬10.5米，型深5米，設(shè)計吃水3.8米。主要可用于中國近海航區(qū)拖帶作業(yè)，同時滿足港區(qū)協(xié)助大型船舶的進出港、靠離碼頭的頂推和拖帶作業(yè)要求。7k6大陸橋物流聯(lián)盟

在設(shè)備配置方面，分別采用進口和國產(chǎn)兩種模式。“東方二號”選用了安慶大發(fā)柴油主機，南高精的舵槳，中船704所的甲板機械等國產(chǎn)設(shè)備。“東方四號”則采用了進口設(shè)備。繼2018年11月由連云港港自主建造的首艘無限航區(qū)全回轉(zhuǎn)拖輪“東方三號”正式啟用后，它們是首批在連云港自貿(mào)試驗區(qū)生產(chǎn)落地的船舶。7k6大陸橋物流聯(lián)盟

自2018年11月“東方三號”拖輪交接啟用之后，連云港港口集團輪駁分公司按照“建造一艘好船、鍛煉一支隊伍、培育一個產(chǎn)業(yè)、爭創(chuàng)一流服務(wù)”的發(fā)展目標，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升船舶建造水平。隨著“東方二號”“東方四號”拖輪按期交付使用，至此，該公司已經(jīng)可以建造近海航區(qū)、無限航區(qū)等各類全回轉(zhuǎn)大馬力拖輪，具備年交付4艘全回轉(zhuǎn)拖輪的建造能力。該公司還將于年內(nèi)開工建造國內(nèi)首艘純電動拖輪，屆時有望進一步拓展造船業(yè)務(wù)范圍，為港口產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化造船創(chuàng)造更為有利的條件，積累更多的、寶貴的造船經(jīng)驗。7k6大陸橋物流聯(lián)盟

兩艘拖輪正式啟用后，可用于中國近海航區(qū)拖帶作業(yè)，同時滿足港區(qū)協(xié)助大型船舶(包括大型集裝箱船)的進出港、靠離碼頭的頂推和拖帶作業(yè)要求。大大提升了港口修造船能力，帶動港口修造船產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)模化發(fā)展，夯實港口拖輪特色品牌，為我市自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)貢獻了自己的力量。7k6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際船舶網(wǎng)）7k6大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682