向華發(fā)送貨運(yùn)列車后，土耳其突然翻臉？對中國部分商品發(fā)起調(diào)查！

近年來，中國不斷加深和歐洲地區(qū)的聯(lián)系和合作，中歐班列的建立讓中歐的貿(mào)易往來變得更加密切起來。而在這一背景下，有不少國家欲搭上這趟"順風(fēng)車"進(jìn)入中國市場，其中就包括了土耳其。但在頻繁對華伸出橄欖枝后，土耳其近日似乎又有“翻臉“的跡象。hUM大陸橋物流聯(lián)盟

但據(jù)媒體1月7日報(bào)道稱，近日，土耳其突然盯上了來自中國的部分商品。據(jù)悉，土耳其決定對原產(chǎn)于中國的合成長纖維織物啟動(dòng)調(diào)查，原因是該國認(rèn)為原產(chǎn)于中國的這一商品有可能正通過馬來西亞轉(zhuǎn)口賣至土耳其市場。事實(shí)上，早在2002年土耳其就已對中國這一商品加收額外費(fèi)用。這已經(jīng)是土耳其對中國合成長纖維織物啟動(dòng)的第三次調(diào)查了。hUM大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，就在前不久，土耳其多地還出現(xiàn)了關(guān)于中國的錯(cuò)誤言論和舉動(dòng)。有分析人士稱，土耳其這些舉動(dòng)都有可能影響到中土兩國的部分正常貿(mào)易合作。有數(shù)據(jù)顯示，2019年前10個(gè)月，中土兩國的貿(mào)易額為170.6億美元，同比下降了16.8%。而在土耳其之前，占據(jù)了中國75%大豆市場份額的巴西，近日也突然決定對中國尼龍紗線加收費(fèi)用，著實(shí)讓人意外。hUM大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，雖然土耳其近年來多次對來自中國的商品設(shè)限，但該國卻十分急于進(jìn)入中國市場。上月底，土耳其宣稱即將對華發(fā)送首列搭載其本國商品的列車。據(jù)了解，在首列從中國開往歐洲的貨運(yùn)列車途徑土耳其時(shí)，該國從這之中看到了機(jī)會，欲將大量農(nóng)產(chǎn)品出口至中國。而此前，土耳其更是定下了要將和華的貿(mào)易額增加5倍，最終達(dá)到1000億美元的目標(biāo)。hUM大陸橋物流聯(lián)盟

為了能盡快達(dá)成這一目標(biāo)，土耳其還有意深耕中國汽車市場。目前，土耳其共有5800多家汽車行業(yè)制造商，該國汽車行業(yè)希望能在2023年前達(dá)到近440億美元的對外出口額。而2018年中國汽車行業(yè)進(jìn)口達(dá)820億美元（約合人民幣5701億元），這讓土耳其嗅到了商機(jī)。于是，在決定向華發(fā)送首列貨運(yùn)列車后，該國還在汽車領(lǐng)域投資30億美元，以早日進(jìn)入中國市場。hUM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金十?dāng)?shù)據(jù)）hUM大陸橋物流聯(lián)盟

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