太快了！39萬噸33小時卸完，青島港第25次刷新鐵礦接卸世界紀(jì)錄

12月5日，山東港口青島港董礦公司鐵礦石接卸團隊在“河北礦業(yè)”輪鐵礦石接卸作業(yè)中一舉創(chuàng)出了單船11670噸/小時、單機2918噸/小時鐵礦石接卸新紀(jì)錄，第25次刷新了此前由自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，書寫了董家口奇跡。DrG大陸橋物流聯(lián)盟

12月3日23:30，“河北礦業(yè)”輪靠泊董家口40萬碼頭，該船長360米、寬65米，載重量39.2萬噸，是今年接卸的第32條40萬噸級大船。DrG大陸橋物流聯(lián)盟

為做好此次船舶接卸，公司提前動員，精密協(xié)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，做好設(shè)備保障，依托40萬碼頭的高效率優(yōu)勢，克服氣溫驟降、外海涌浪等影響，憑借精湛的操作技能和流暢的生產(chǎn)銜接充分發(fā)揮設(shè)備能力，從4日0:50至5日10:26，僅用33.6小時就完成“河北礦業(yè)”輪39.2萬噸鐵礦石卸船作業(yè)，船舶從靠到離整個在港時間僅用了38小時，一舉創(chuàng)出了單船11670噸/小時、單機2918噸/小時鐵礦石接卸新紀(jì)錄，第25次刷新了此前由董礦公司自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。DrG大陸橋物流聯(lián)盟

董家口港區(qū)礦石作業(yè)實現(xiàn)了1個40萬噸碼頭、2個20萬噸級碼頭和1個15萬噸級碼頭一體化運作。其中，40萬礦石碼頭擁有4臺目前世界上功能最先進的卸船機，并配套先進的皮帶機流程和400萬平方米的陸域堆存空間。DrG大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月，40萬噸級大礦船“遠(yuǎn)卓海”輪首靠董家口港區(qū)，正式開啟了國內(nèi)港口干散貨作業(yè)的“大船時代”。截至目前，董家口港區(qū)已累計接卸40萬噸級大船135條，25次刷新鐵礦石世界紀(jì)錄。DrG大陸橋物流聯(lián)盟

自山東省港口集團成立以來，董礦公司抓住山東港口一體化改革發(fā)展的契機，發(fā)揮“大碼頭、大堆場、大保稅、大物流”綜合優(yōu)勢，持續(xù)打造“服務(wù)質(zhì)量”和“作業(yè)效率”雙品牌和自動化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化裝卸船作業(yè)模式，不斷拓展保稅倉儲、期貨交割、混配加工、運輸配送等綜合物流服務(wù)功能，積極建設(shè)國內(nèi)最大“礦石超市”，構(gòu)建了“端到端”全程物流體系，為我國鋼鐵行業(yè)提供更高質(zhì)量、更低成本的綜合物流服務(wù)，贏得了全球大貿(mào)易商、大客戶的廣泛贊譽和大力支持。僅今年8-11月份，董礦公司就累計接卸18條40萬噸級大船。DrG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）DrG大陸橋物流聯(lián)盟

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