重構(gòu)“四方五港” 發(fā)力臨港經(jīng)濟(jì)

11月27日，海口市秀英港碼頭，“新黃埔”號(hào)輪鳴笛起航。這標(biāo)志著海南港航控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱海南港航）完成重組工作，正式開(kāi)始實(shí)質(zhì)性運(yùn)作。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

“港口和航運(yùn)是海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自貿(mào)港建設(shè)的重要支撐力量，也是對(duì)接‘一帶一路’和西部陸海新通道、深度融入全球物流供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)合作的基礎(chǔ)性資源。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文表示，海南港航作為海南省最重要的港口平臺(tái)公司，戰(zhàn)略地位十分重要。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

重組完成后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成為海南港航第一大股東。海南將可借助中遠(yuǎn)海運(yùn)資源聚集、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、航線布局和資本實(shí)力等優(yōu)勢(shì)，重構(gòu)“四方五港”新格局，加快港口、航運(yùn)和臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

央地?cái)y手整合港口資源U9r大陸橋物流聯(lián)盟

歷時(shí)6個(gè)多月的“磨合期”，海南港航正式完成重組工作，啟航運(yùn)行。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

海南港航原為省國(guó)資委旗下控股的省屬國(guó)有企業(yè)，下轄秀英港、新海港、馬村港和洋浦小鏟灘四個(gè)主要港區(qū)，其中所轄港區(qū)集裝箱吞吐量約占全省港口89%。今年5月18日，海南港航重組工作正式啟動(dòng)，重組完成后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下企業(yè)通過(guò)股權(quán)劃轉(zhuǎn)方式取得海南港航控制權(quán)，成為海南港航第一大股東和實(shí)際控制人。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

這是一次雙贏的合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)是全球最大的綜合性航運(yùn)公司，也是全球排名第一的港口運(yùn)營(yíng)商，經(jīng)營(yíng)集裝箱國(guó)際航線達(dá)291條，遍及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的329個(gè)港口。海南將可以充分借助中遠(yuǎn)海運(yùn)的航線、技術(shù)、資金、管理等優(yōu)勢(shì)資源對(duì)海南港航進(jìn)行賦能，推動(dòng)海南港口資源整合，構(gòu)建定位清晰、分工合理、功能互補(bǔ)、經(jīng)營(yíng)協(xié)同的新格局。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

“對(duì)于中遠(yuǎn)海運(yùn)來(lái)說(shuō)，這次海南港航重組，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)依托海南特殊地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，謀劃打通國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，進(jìn)一步參與‘一帶一路’建設(shè)的戰(zhàn)略布局。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

重構(gòu)“四方五港”新格局U9r大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將積極推動(dòng)海南‘四方五港’港口資源整合，并在這個(gè)基礎(chǔ)上開(kāi)通更多航線，實(shí)現(xiàn)物流自由通暢流通。”海南港航控股有限公司董事長(zhǎng)王善和表示，海南港航將根據(jù)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自貿(mào)港建設(shè)需求，盡快細(xì)化和完善海南港口建設(shè)總體規(guī)劃。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

海南各港口定位、功能和提質(zhì)升級(jí)計(jì)劃已基本明確——U9r大陸橋物流聯(lián)盟

洋浦港，將分階段推進(jìn)小鏟灘碼頭擴(kuò)建，建成后共可形成3.2公里碼頭岸線，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力可達(dá)到650萬(wàn)TEU以上，船舶最大靠泊等級(jí)可提升至15萬(wàn)噸級(jí)；U9r大陸橋物流聯(lián)盟

馬村港，將統(tǒng)籌秀英港集裝箱搬遷、南海油氣資源勘探服務(wù)基地建設(shè)和海工裝備制造等岸線需求，與相關(guān)需求方合作，合力推動(dòng)馬村西部港區(qū)建設(shè)；U9r大陸橋物流聯(lián)盟

新海港，將探索政企聯(lián)動(dòng)建設(shè)新模式，加快完善輪渡口岸接待服務(wù)設(shè)施，為海南依托新海港打造陸島運(yùn)輸交通門戶和進(jìn)出島口岸監(jiān)管體系奠定基礎(chǔ)；U9r大陸橋物流聯(lián)盟

秀英港，計(jì)劃利用現(xiàn)有秀英港集裝箱碼頭岸線，推動(dòng)瓊北國(guó)際郵輪碼頭建設(shè)，完善海口郵輪旅游客運(yùn)接待和聯(lián)檢設(shè)施，為海南發(fā)展郵輪旅游，推動(dòng)國(guó)際旅游島和國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)提供有力支撐。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將加快以洋浦為中心的航線網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，強(qiáng)化海南港口作為區(qū)域物流鏈的節(jié)點(diǎn)地位，積極通過(guò)多樣化方式推動(dòng)馬村東部岸線、東方八所港、三亞南山港和文昌清瀾港等港口資源整合或合作，重構(gòu)海南“四方五港”新格局。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

臨港經(jīng)濟(jì)前景可期U9r大陸橋物流聯(lián)盟

“今年前10個(gè)月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)依托洋浦港已經(jīng)開(kāi)通了3條內(nèi)貿(mào)、6條外貿(mào)集裝箱航線。在既有東盟、南亞等國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，未來(lái)還計(jì)劃布局面向新澳、日韓、印巴等地區(qū)的國(guó)際航線。”王善和介紹，這些內(nèi)外貿(mào)航線的搭建、網(wǎng)絡(luò)的布局，帶來(lái)了大量中轉(zhuǎn)貨，為本地企業(yè)節(jié)約了大量的物流成本。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

省國(guó)資委主任倪健也認(rèn)為，大量的航線在海南中轉(zhuǎn)，對(duì)海南港航做強(qiáng)做大、對(duì)海南港口吞吐能力的提升、對(duì)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自貿(mào)港建設(shè)都會(huì)有新的推動(dòng)。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

依托港口發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑。海南臨港經(jīng)濟(jì)也被業(yè)內(nèi)看好。中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下泛亞航運(yùn)已于今年9月18日與洋浦管委會(huì)正式簽訂合作協(xié)議，將我國(guó)最大的內(nèi)貿(mào)航運(yùn)電商平臺(tái)正式落戶洋浦。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

海上旅游產(chǎn)業(yè)也正在拓寬新的發(fā)展領(lǐng)域。中遠(yuǎn)海運(yùn)充分利用自身郵輪船隊(duì)資源優(yōu)勢(shì)和海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)，布局島礁旅游基礎(chǔ)設(shè)施及其特色資源開(kāi)發(fā)，構(gòu)建海上旅游全產(chǎn)業(yè)鏈。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下重工、船燃、物流、客運(yùn)和博鰲等板塊也積極謀劃布局船舶維修基地、低硫油加注中心、臨港物流園區(qū)、輪渡資源整合及博鰲亞洲論壇新會(huì)址等項(xiàng)目。U9r大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)）U9r大陸橋物流聯(lián)盟

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