美國洛杉磯港貨量上月再跌近兩成，已出現連續12個月下跌！

貿易戰損失有多大，看一看美國洛杉磯港的情況便可以窺見全貌。受中國對美報復性征稅影響的美國產品有96.6%從該港起運。該港最新的數據顯示，從該港出口中國的貨物連續12個月下降，其中今年10月份同比下降近兩成（19.1%）！除了對美國貿易相關就業產生影響以外，據美國彭博新聞社16日報道，貿易戰的影響正席卷美國，范圍遠遠超出農業領域。今年前9個月，從北部的阿拉斯加州到南部的佛羅里達州，30多個州的對華出口呈兩位數下降。有美國專家警告稱，美國某些商品的出口將永遠無法恢復。　　TPi大陸橋物流聯盟

報道稱，以對華出口石油和天然氣產品為主的得克薩斯州，在此期間對華出口額減少39％。美國汽車出口第三大州亞拉巴馬州，前9個月對華出口總額暴跌49％。佛羅里達州同期對中國出口減少了40％。西弗吉尼亞和威斯康星州都下降約25％。據估計，美國整體對中國商品出口下降15％，達到788億美元。美國CNBC網站稱，美國農業部門現在已經損失110億美元。除了農業，貿易戰前，中國進口美國天然氣占美國出口總量的16%，如今已經減少到1%，而原油產品從20%減少到1.2%。此外，零售和科技方面也損失不小。美國零售聯合會稱，消費者和商鋪自貿易戰開打以來已經多支出380億美元。而美國消費者技術協會稱，他們已經因加征關稅多支出155億美元。　　TPi大陸橋物流聯盟

貿易戰對美國經濟的沖擊日益顯著。根據外媒11月12日發布的一項研究顯示，美國對中國發起的貿易戰已經威脅了美國大約150萬個工作崗位。進口相關行業的崗位流失最大，達到126萬個。由于受關稅影響，出口相關行業有大約20.6萬個崗位流失。數據顯示，中國的貿易對象正在從美國轉向歐洲。TPi大陸橋物流聯盟

據悉，洛杉磯港港口的52.7%的進口額受到了貿易戰的影響。按年度商品貿易額來算，損失可能達到1860億美元。有些州出口在增加彭博社分析說，美國對華出口一片慘淡中也有些許“亮點”。中國仍在大量進口俄勒岡州制造的半導體，主要是英特爾公司的產品。數據顯示，今年前9個月該州對華出口總額大增65％。該州只有1/3的商品受到關稅影響。南卡羅來納州9月對中國的出口額增長了30％，主要是飛機方面。波音公司787夢幻客機在該州生產，17%銷往中國。不過，這兩個州都未對對華出口的未來前景沾沾自喜。俄勒岡州商會發言人比勒稱，不確定性讓人很是擔心，潛在的新關稅是現有出口商面臨的羈絆，也是打算出口的企業在考慮成本時需要克服的障礙。中國商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明17日告訴《環球時報》記者，從媒體報道的數據來看，美國對中國出口下降明顯的幾個州恰是受中國反制措施影響比較大的州，比如農產品和汽車產品，這確切表明美國單方發起貿易戰，不但沒有達到預期目的，反而自受其害。貿易戰對美國的負面效果已切切實實顯現出來。而對華出口上升的州，恰好說明了中美經濟深入融合，高度互補的現狀，在沒有加征關稅的情況下仍有強大的增長空間，更坐實了美國發起貿易戰的不理智。TPi大陸橋物流聯盟

某些商品出口可能永遠無法恢復更令美國人難受的是，上述損失也許永遠彌補不回來了。美國外交關系委員會的國際經濟專家賽特瑟表示，當前中國整體進口需求疲軟，美國各種商品對華出口何時能夠恢復，取決于中美貿易協議談判的意向。他警告稱，“美國某些商品的出口將永遠無法恢復”。美國《洛杉磯時報》報道稱，作為貿易戰的一部分，中國對多種美國農產品加征關稅，對美國大豆的需求下降。雖然中國最近恢復購買美國大豆，但這并未使價格大幅上漲。較低的購買量也無法彌補美國此前銷量的損失。與此同時，大豆豐收意味著美國中西部地區庫存的積壓。根據美國農業部此前在其網站上發布的長期預測，由于南美洲競爭對手的全球市場份額增加，美國大豆出口在2026年至2027年之前無法恢復到貿易戰之前的水平。除了農業，美國CNBC網站報道稱，截至10月份，美國供應管理協會制造業指數已經連續3個月低于50%。持續的萎縮顯示美國制造業面臨的挑戰。制造業被特朗普視為貿易戰大贏家。美國供應管理協會制造業調查主席菲奧雷表示，他們依然保持謹慎。此前他說，只要市場需求低，該指數就不太可能回升，“顯然，沒有新訂單增加，這個數字就會下降。我認為我們會持續處在這個位置上”。美國對華出口能否恢復，還要看中美貿易磋商情況。但從根本上說，美國應該從大局出發，尊重市場經濟規律發展，尊重全球產業鏈條分工，取消原來不當貿易措施。經濟學專家稱，“雙方膠著于貿易戰，要看誰的經濟獨立性更強一些，誰能夠找到更強的替代市場。對于美國來講，很難找到中國這樣成熟的生產制造體系，也很難找到中國這樣龐大的市場；對于中國而言，則仍然面臨著一些領域核心技術對外依賴的情況，也面臨著貿易戰前就開始出現的產業鏈條向東南亞轉移的影響”。對于雙方來說，停止貿易戰才能實現共贏。TPi大陸橋物流聯盟

（來源：搜航網）TPi大陸橋物流聯盟

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