廣州港與日本大阪港簽署友好港備忘錄

2019年10月18日，廣州市港務(wù)局副巡視員陳斯勇與大阪港港務(wù)局局長田中利先在日本大阪簽署友好港備忘錄，大阪港成為第52個與廣州港建立友好合作關(guān)系的港口。L1H大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港與大阪港資源互補性強，合作前景廣闊，期望雙方以友好港為平臺，不斷擴大業(yè)務(wù)和技術(shù)上的交流與合作。L1H大陸橋物流聯(lián)盟

大阪港是日本五大集裝箱港口之一，該港自古以來就是京都的海上門戶，市內(nèi)河道縱橫，有"水都"之稱。其所在的阪神工業(yè)區(qū)工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京，居日本第二位。目前大阪港有94%運輸貨物來自亞洲，55%來自中國，截止8月底，平均每月有228條來自中國的國際航線靠離大阪港，其中來自上海和廣州南沙港的貨物運輸量也日益增長。大阪被稱作“日本食堂”，大阪港很重視不斷擴大物流渠道加大農(nóng)產(chǎn)品及新鮮漁業(yè)產(chǎn)品的出口。日本是一個多災(zāi)之國，也是一個抗災(zāi)之國，2018年9月4日第22號臺風(fēng)襲擊大阪、神戶，造成5000個集裝箱的損毀，僅用3天時間就恢復(fù)了生產(chǎn)，其防御臺風(fēng)的措施及能力非常值得借鑒。L1H大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州市港務(wù)局）L1H大陸橋物流聯(lián)盟

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