法國港口組團亮相上海：中國是重要市場

今年1-7月，HAROPA與中國之間的海運貿易量同比增長3.4%。W5w大陸橋物流聯盟

10月23日，法國港口聯盟HAROPA（勒阿弗爾港、魯昂和大巴黎港）代表團召開溝通交流會，集體亮相上海。W5w大陸橋物流聯盟

HAROPA由塞納河沿岸勒阿弗爾港、魯昂和大巴黎港三個港口組成，既是法國第一大物流樞紐、法國第一大對外貿易集裝箱港、西歐第一大谷物出口港，也是法國第一大新車進出口港、世界第一大葡萄酒和烈酒運輸港、世界第一大內河河運港、西北歐第五大港。HAROPA每年處理近9500萬噸的海運貨物，以及超過3000萬噸的內河運輸貨物。2018年，HAROPA的海運量增長2%，達到9474萬噸。其中，集裝箱運輸量為300萬TEU，達到歷史最高水平，內陸運輸量達210萬TEU，創造了新紀錄。目前，HAROPA已與11家全球主要班輪公司展開合作，包括馬士基、地中海航運、中遠海運、達飛集團、赫伯羅特、ONE、長榮海運、陽明海運、現代商船、漢堡南美、東方海外等。HAROPA介紹說，根據國際貨幣基金組織公布的數據，中國經濟增長率約為6.6%，而世界其它地區平均僅為2.2％。因此，中國是HAROPA十分重視的市場區域。W5w大陸橋物流聯盟

今年1-7月，HAROPA與中國之間的海運貿易量同比增長3.4%。從貨物類型上看，2018年，HAROPA與中國之間的貿易貨量約為48.9億噸，其中99%為集裝箱貨物。在集裝箱運輸方面，HAROPA與中國間的超八成貨物，集中在中國的五大港口，其中上海和寧波的占比分別為27%和18%，在HAROPA的全球港口貨量排名中，分別位居第一和第三。W5w大陸橋物流聯盟

HAROPA2017年和2018年進出口中國集裝箱貨量對比在航線方面，HAROPA與中國之間約有305條航線連接63個中國港口。在商品類型方面，從HAROPA運往中國的主要商品包括原木、乳制品、酒精性商品、烘焙類商品等；從中國運往HAROPA的主要商品包括白色家電、服裝，紡織品，箱包、金屬制品等。在接受《中國航務周刊》記者采訪時，HAROPA勒阿弗港局長莫弘（Baptiste MAURAND）透露，2019年，塞納河流域物流投資預計達5.5億歐元，包括修建勒阿弗爾港貨柜碼頭Port2000 的最后2個泊位，魯昂港碼頭的現代化改造以及在巴黎塞納河大都會西部建造專用碼頭。為保障貨物運輸，HAROPA還實施了新的PCS/CCS 信息系統，同時啟動“智慧港口渠道”發展項目。在可持續發展方面，HAROPA和法國水路局在塞納河沿岸，為河運駁船建立了飲用水和電氣供電服務管道。W5w大陸橋物流聯盟

（來源：中國航務周刊）W5w大陸橋物流聯盟

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